之前我们说过一期某车的零首付购车套路，我们说的套路只是因为这辆车我们实际花的钱远远高于我们应该花的钱，但是换一个角度想，在现有经济能力不允许的情况下我们又想要把消费水平提升一个档次的话，那这些零首付消费模式就有了自己存在的价值，每个人都知道这样买车承担的利息高，都知道不值得，但是只要有人选择和接受那这些人就不认为是套路，所以我们想说的是零首付到底是不是套路，仁者见仁智者见智。
我们经常能看到的零首付分期购车海报
咱们这期聊聊某某好车的模式，我们登陆到某某好车首页能看到一些车型，我们点进了首页推荐的一辆起亚K3 自动GL带天窗版本的车，上面标注厂家加装大屏，首先我们给北京这边4S店打了购车电话，那边给我的回复是这款车已经不在售了，那我们就理解为这批车是积压库存车没问题吧，然我们又问到这款车最后的销售价格事多少，给我们的回复是73000多元，等于我们当时在有车的情况下买到这辆车落地需要八万多（车价+购置税+保险），我们之后得知GL版本本身是没有天窗的，某某好车上展示的是带天窗，带大屏 ，那好我们给这辆车的成本增加五千块钱，那现在车值78000元对吧，购置税加保险我们算作落地9万，绝对只少不多，等于我们现在全款9万就能提到这辆带天窗的起亚K3，美滋滋开回家。
我们再看某某好车分期三年下来花多少钱，首页展示的价格是两个方案，我们先说36期还清的首付1.1万，月供3240分36期还清，总共需要我们花127640元，127640元减90000等于37640元，等于三年多付将近四万元， 好吧跟之前的某车的金融产品比好像还低一点，
重点来了啊：就算您能接受这个消费额度，那么您买到的车辆是一辆库存车，是一辆厂家为了迎合金融公司的要求特制的一辆车，那么厂家能够为了迎合金融公司而调配至，那价格方面就不用说了吧，肯定是集体采购的价格了，8折？7折？虽然是猜测，但是绝对差不太多，这件事其实收益的是谁呢？是厂家和金融公司，厂家依托金融公司销售出了自己的积压库存，达成了快速回笼资金，金融公司在成本车价非常合适的情况下挣了利息，这么一算大家就清楚了吧，不管是某某好车，还是某车都是这个模式，真正的花钱来买单的是我们消费者。
今天大飞在这把零首付分期购车已经给大家说清楚了，买不买，您自己定！那有人说了，我们找某子二手车贷款，找某信贷款怎么样？
好了关注我们大飞淘车记，下期咱们聊找所谓的大的电商平台做二手车贷款怎么样？