在当下的汽车市场中，SUV车型因为其充足的空间和良好的道路适应性，已经逐渐成为消费者的购车优先选择车型之一，随着各个车企不断的推出自家的主力车型，SUV市场的竞争激烈程度也是愈演愈烈，无论是紧凑型SUV，还是中大型SUV，都能在广阔的市场中寻找到合适的那一款车型，而反观小型SUV的市场表现则非常一般，今天给大家带来一款别克旗下的小型SUV——昂科拉 2020款 15T 自动进取型，来看看这款车的整体表现如何。
外观设计首先从外观设计上来看，这款车的定位为小型SUV，整体视觉上看去还是格外精致的，前脸进气格栅采用熏黑处理，内部采用放射状装饰结构，中间一条贯穿式的镀铬装饰带，给车头带来明显的分割层次，装饰带中间镶嵌车标，彰显身份，搭配两侧小尺寸狭长的前灯组，进一步提升了车头的精致程度。
车身侧面，一条腰线前后贯穿，在对车身进行立体分割的同时，也使得其视觉长度增色不少，而下方一条折角明显的装饰线条，呈现出对勾形态，搭配多幅式轮毂和205/60 R16尺寸轮胎，给车身带来相当不错的辨识度。
车尾部分的设计延续了整车的精致和圆润，没有过多犀利的线条装饰，尾门中间镶嵌别克车标，两侧尾灯同样显得格外小巧，与前灯组形成了鲜明的呼应，排气系统采用隐藏式设计，下包区域也没有采用装饰性的排气扩散口，整体融合性相当到位。
内饰内饰部分，这款车的内饰有别于别克车型一贯的厚重风格，首先从色调上看，黑白的撞色设计，给车内增添不少时尚气息，但塑料方向盘和织物座椅确实有些不上档次，不过方向盘可以加装方向盘套，而织物座椅的舒适度则比较友好。
中控区域，搭载一块8寸中控屏，悬浮式的设计使得这块屏幕格外扎眼，虽然尺寸不大，但放在这里，却是显得有些突兀，而且中控区域实体按钮格外的多，且包裹材质的塑料感也是格外明显，整体的视觉感受相当一般，仪表盘则是3.5寸实体指针设计，显得格外复古。
空间空间方面，这款车的长宽高尺寸分别为4295mm、1798mm、1607mm，轴距2570mm，采用传统2+3的5座布局，车内显得格外紧凑，乘坐空间得益于悬浮式车顶的设计，头顶空间还是比较充足，而腿部空间则明显局促，后排座椅的设计虽然是三座，但满载三人的舒适程度确实不够友好，当然，作为一款小型SUV，短途乘坐完全不是问题。
动力动力方面，这款车搭载一台1.0T 125马力 L3涡轮增压发动机，最大功率92kW，最大扭矩180N·m，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗5.5L/100km，虽然是令人谈之色变的三缸机，但其油耗水平确实相当优秀，哪怕是在普通轿车中，这个油耗也是有着相当明显的竞争力，在油价飙升的当下，这款车的用车成本格外低廉。
用车成本以当下92#汽油每升8.63元计算，加满这款车40.0L的油箱，需要345.2元，百公里油耗5.5L，一箱油可以跑到700公里，平均每公里大概是5毛钱左右，按照一年20000公里计算，这一年的燃油费用也就是10000元，一个月平均833.4元，按照当下的油价，不到三箱。
而根据保养手册，这款车的整车保修年限为3年或10万公里，首保为5000公里或6个月，而6万公里保养总成本预估为8576.0元，以每年20000公里计算，6万公里共需要保养12次，平均每年保养4次，每次保养均价为500元，再算到每个月的保养成本大约167元，结合燃油和保养这两个用车成本的大头来算，这款别克昂科拉 2020款 15T 自动进取型，每月的用车养车成本约为1000.4元。
综合来讲，这款昂科拉的综合表现比较均衡，外观小巧精致，内饰稍差，动力和空间也能够满足日常所需，日常用车成本则比较低廉，适合家用代步，虽然指导价12.59万元，但根据不同地区经销商的销售政策，实际落地价格应该会便宜不少。