作为欧尚汽车的“现象级”流量车型，欧尚Z6无论亮相、盲订，都凭借出众的产品力赚足了“眼球”。
而在不久前进行的第六季“超级测试员”首站中，欧尚Z6已经亮出了智能交互“底牌”，在“用户的极限用车场景，是长安欧尚试验的最低标准”的测试准则下，第六季“超级测试员”第二站性能进化在5月9日也如期而至。
动力进化，混动燃油全覆盖
尽管已经在智能化方面做到了天花板级别，但欧尚Z6在动力方面也有着全面的布局。具体来看，欧尚Z6全系配备了长安蓝鲸动力，实现了混动燃油全面覆盖。其中，蓝鲸2.0T+8AT动力系统，采用的是蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，拥有最大171kW，峰值扭矩390N·m的动力储备，爱信8AT手自一体变速器，新车百公里加速可进入6秒级。而蓝鲸1.5T+7DCT动力系统，最大功率138kw，最大扭矩300N·m，在电磁控制双涡管涡轮增压的加持下，1500转即可达峰值扭矩。
蓝鲸IDD全域混动系统，则由蓝鲸 NE1.5T 混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池、IDD智慧控制系统四部分组成，其发动机最大功率120kW，最大扭矩250N·m，电机峰值功率85kW，峰值扭矩280N·m，百公里加速可达到7.6s。
众多周知，高级的动力是随叫随到以及人车合一的驾控感。在长安汽车垫江试验场上，欧尚Z6就展现出了蓝鲸新一代2.0T发动机的实力。通过实际测试，搭载2.0T动力的车型零到百公里加速最快仅为6.67秒。同样有多项核心技术应用的蓝鲸新一代NE1.5T，零到百公里加速也只有7.81秒。
当然，好的动力，不仅要“冲得快”，还要“刹得住”。活动现场，欧尚Z6装备两款发动机的车型制动距离均为35.9米，做到了速度与安全的兼顾。
在试验场中最引人注目的莫过于高环测试，在实际测试中，该项目主要是通过高速连续行驶，检测车辆在极速行驶状态下的可靠性与稳定性，再加上大倾角的道路设计，让车辆行驶时还会产生巨大的离心力，因此在连续不间断的行驶过程中，也更能体现出问题所在。在这项环节中，面对45°的倾斜角，蓝鲸新一代2.0T发动机傍身的欧尚Z6跑出了231km/h的最高时速。
更重要的是，在油价不断做加法的当下，欧尚Z6在全力以赴的为油耗做减法。此次亮相的两款发动机均采用了独创的“AGILE敏捷”（Air Guided Injection, Low Emission ）空气导流式高效超净燃烧系统，并与350bar燃油压力高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成气流运动的完美配合，实现缸内混合均匀，缸内湍动能提升30%，混合均匀度改善8.2%，燃烧速率更高，燃烧更加充分，油耗更低。
劈弯神器，更有高智能表现
都说驾乘品质，是经历涉水、扬尘、泥浆、砂石等重重极致考核，饱受“超级烂路”折磨，千锤百炼而来。因此，欧尚Z6在工程师夜以继日的测试下，磨炼出了完美底盘设计参数。面对路面起伏能够最大限度过滤振动，让愉悦的行驶品质满足用户全场景的出行需求。
同时，欧尚Z6结合路况，可以让五种驾驶模式实现智能切换，彻底颠覆了只有雪地、动态、舒适等既定模式可选的传统局限，让驾控乐趣尽情释放。并且在高性能道路上，即便时速达到60km/h，欧尚Z6仍可以从容入弯，无论是车身，还是驾驶者，都始终保持优雅的姿态。
欧尚Z6的舒适不止于此，而是致力于用极致舒享的产品力，满足消费者多元化用车场景和高品质驾乘需求。OnStyle5.0智慧快乐座舱就通过高性能极速八核芯片，2.0GHZ超高计算频率，每秒2万亿次神经算力，带来全新无缝式人机沟通模式。
我们知道，人一眨眼的时间大概是100—200ms，而三合一超级拨片响应时长仅为100ms，全景动态轨迹线响应时长也只有200ms，像云眼后视仪、超车模式下云眼后视仪、540°超高清全景影像等功能响应时长也都在一秒之内，几乎等于零等待。
通过此次“超级测试员”活动，让我们看到了欧尚Z6在起步快、过弯稳、刹车准、储备足等动力特性下带来了高级驾乘质感，更配合着迈上了新高度的智能化表现，所带来的极速交互体验。根据规划，欧尚Z6将于5月15日开启预售，并将正式公布预售价格。未来，这款全新SUV产品还将为我们带来哪些惊喜？“达车汇”也将持续关注。