汽车冷却液到多少才加(汽车冷却液加多少才算合适)

水冷发动机的冷却液俗称“防冻液”,这个称呼源自这种液体具有在低温状态下不结冰的特性,但这项功能在炎热的夏天显得并不重要。因此,当一些汽车用户在夏天发现防冻液不足时,会出于方便或节约成本的考虑而选择补充自来水。


然而,这显然是一种非常不正规且危险的操作。今天这份推送,会向大家简要介绍给发动机的冷却系统加水,究竟会带来哪些麻烦。


1.水垢


尽管自来水看起来很洁净,但其中是含有大量杂质的。自来水在进入发动机冷却系统管路后,这些杂质会逐渐沉淀下来,在管路中形成水垢。


水垢堆积,使得冷却液管路越来越狭窄,甚至在一些位置形成严重堵塞。同时,水垢还可能造成节温器卡滞和冷却液泵的工作效率下降。冷却液在这种情况下无法通畅流动,发动机的散热效果会越来越差。


2.锈蚀


冷却液的主要成分是乙二醇,乙二醇对金属有一定的腐蚀性,因此冷却液中还按照比例加入了防腐蚀添加剂。如果给冷却液加水,就会稀释添加剂,导致冷却系统的金属部件生锈。


在防腐蚀添加剂被稀释后,乙二醇会使金属的冷却管路快速生锈和腐蚀。锈蚀的金属材料在微观上呈现出松散的絮状,结构强度变差且容易碎裂,极易造成冷却液泄漏。此外,锈蚀也会出现在散热器上,引发冷却液轻微泄漏,而且通常并不容易被发现。


3.沸点


我们都知道,发动机仪表显示的正常工作温度是90℃。但事实上,此时发动机内部冷却液的温度高于这个数值,准确地说,会达到近120℃。在冷却系统中加水会稀释冷却液,降低其沸点,也就是发动机更容易“开锅”。