距离“国五”排放标准全面实施才短短过去两年，“国六”标准就同一道“晴天霹雳”一样出现了，对各大车企来说是一个不小的打击。在未来几年随着“6A”、“6B”的正式实施，很有可能在更为苛刻的“国七”甚至“国八”标准下，强制报废“国四”“国五”车型。所以，无论是从保值还是报废角度，对于国民来说“国六”是应对各类政策最为积极的措施。今天我们要说的起亚智跑正是符合“国六”的排放标准一箱油能跑700km，加上其良好的操控感而被国民所关注。
起亚智跑价格亲民，品质不输H6，是韩系主打的SUV，入门级价格仅11.99万。大家都知道作为自主品牌的H6有着空间大、动力强劲、操控性良好等优点，以其超高的性价比快速占领了我国中小市场，不“宅”的人都会发现一个现象，“H6已经是街车了”。不过H6有个致命的缺点就是变速箱抖动和顿挫，油耗太高，因此还曾导致中国消费者协会下发给哈弗红头文件，至此也导致了很多人对H6敬而远之。不过最新款的起亚智跑却很好的解决了这样的问题，百公里耗油仅6.3L（工信部综合油耗），油箱容积58L，实际行驶中一箱油至少能跑700km。即便是这样的数据令笔者也有些许怀疑，毕竟是SUV车型，但省油是广大车主给智跑的一致好评，不得不让我们在经济节能方面给智跑一个赞。
智跑不仅是省油，操控感还不错。1.4T的发动机，最大马力140P/6000rpm，最大扭矩242N*m/3200rpm，配上7DCT变速箱。当你坐上驾驶位置时，全新智跑给人的第一印象就是轻松好开，油门和刹车踏板调校都很轻，典型的韩系风格。油门初段调校得比较灵敏，起步会觉得很轻盈，然后急加速时发动机爆发力稍显不够，后劲儿也不太足，无法带来激情，不过满足家用是没有问题的。这个价位有这些问题，也算是无可厚非。变速箱的平顺性也有保证，没有明显的顿挫情况，刹车非常灵敏，一点就有，没有虚位，很让人省心。总体来说比起H6的起步迟滞和换挡延迟就好很多了。亲民不输国产的合资SUV，一箱油700Km，5年质保，国六标准比H6值。
另外，智跑的底盘也很符合预期。前部采用麦弗逊式独立悬架和后部采用多连杆独立悬架，调校良好，能够有效化解细碎颠簸路段，和平坦道路一样有着一定的舒适性，不过在面对大的起伏时，悬架就不那么淡定了。在行驶过程中，该车隔音表现一般，急加速时候，发动机噪音明显，让人不是很舒心。
智跑除了价格亲民、经济油耗亲民和良好的驾驶感之外，它还有着比其它车，如H6、领界等车多2年的质保期，品质更值得信赖。车身尺寸为4460mm*1850mm*1695mm，轴距2640mm，比逍客更大但比H6小。车内储物空间较为丰富，能够满足日常储物需求。中控台下方储物格可以放置手机。中央杯架旁的储物格虽然不大，但十分方便，可以放置一些细小零散的物品。手套箱和中央扶手箱中规中矩。前后门板储物格设计了一个贴心的卡槽，可以卡住水瓶以防乱动。178cm身高，坐在前排，头部空间留一拳2指头。前排不动，坐在后排头部空间为一拳，腿部空间2拳，同时后排隆起不高，可坐三人。后背厢容积为508L左右，且后排座椅放倒后能几乎全平，极大的增加了该车载物能力。
综合来看，起亚智跑1.4T的发动机，可能并不能给予人们所追求的那种推背感，但是它的价格和更少的油耗是难得的亲民。另外，智跑还有着符合我国政策的“国六”排标和5年质保，比H6更值，所以从整体来看，把起亚智跑纳入“家庭一员”是一个不错的选择。