【卡车之家 原创】国家发改委宣布从2018年12月29日0时开始再次调低成品油价格，国内汽油、柴油价格每吨再降低370元和355元，算上这次调整，国内成品油价格近来已是五连降，此次价格调整一公布着实给了货车车主们一份新年贺礼。
虽然和调整之前价格相比，此次调整幅度给货车车主带来的福利并不算明显，但和五连降之前十月份的价格顶峰相比柴油每吨共计下调1850元，折合每升下调1块多钱。
这对货运行情基本不受油价影响的运输行业来说极大的减少了货车车主的成本，油价下跌带来的红利显而易见。换句话说，因油价下跌节省下来的成本是实实在在的利润。
对于平时运单较多的货车车主来说，运单多，跑的路也越多，低油价带来的利润更明显。以此次油价下调为例，每吨柴油降低355元，折合每升降低约0.3元。
假设货车载货正常行驶时每百公里油耗40L，运输距离2000公里，那么货车往返就可以节省0.3*40*20*2=480元，一个月如果完成三次类似的运单可轻松节省1000多元，令人欣喜。试想如果按照五连降之前的油价对比，近来的连续调价让货车车主们多么兴奋。
对部分运单较少甚至车辆处于停滞状态的货车车主来说，油价高低对他们的影响小之又小，毕竟真正决定货车盈利情况的是运单数量，而不是油价高低。
只要有活可干，油价再高对车主来讲也是有利可图，毕竟任何人都不会赔钱去搞运输。小编奉劝这类车主朋友们不要气馁，利用闲暇时间开拓运输市场，保养好自己的爱车，随时准备整装待发。
最后，小编提醒各位货车车主朋友们，欣喜之余注意行车安全，特别是年关将至，安全重于一切。
本文特约作者：卡卡
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