您的爱车在行驶过程中有没有出现过以下“症状”？
许多大众或者宝马车主谈“烧机油”而色变，烧机油不仅仅造成车辆行驶无力，加速不良等问题，严重的甚至会直接导致发动机报废。
1. 何为烧机油？
烧机油——指润滑油非正常、过量的进入了发动机燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，从而出现烧机油现象，导致车辆氧传感器过快损坏，燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等多种不良后果。
2. 造成烧机油的缘由
烧机油主要原因有很多，有可能是发动机内部积碳过多，活塞环卡滞，导致烧机油；也有可能是气门油封损坏，机油通过气门与气门导管的间隙进入燃烧室；还有可能是曲轴箱通风阀故障，机油通过进气管进入燃烧室……，具体是何原因，还需要现场诊断，才能对症下药。
3. 国合快车烧机油案例分享
国合快车一直致力于做免拆烧机油的推广，也分享了许多相关的服务案例，不过还是有不少车主有所疑问，国合快车到底是如何免拆治理烧机油呢？
以下面这辆大众夏朗为例，再次给大家图文解析。
大众夏朗烧机油治理案例分析
根据陈先生反馈，车牌号为湘A****2的大众夏朗每行驶1000公里左右，需要添加2升左右的机油。烧机油这么严重让客户很烦恼，后来听朋友介绍，国合快车能够治理烧机油，便把车开到了国合快车洪山桥店进行“诊断”。
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通过国合快车专业技师检测，发现缸壁有轻微拉伤、活塞环积碳卡死、缸内积碳严重、废气阀负压值偏低，判断为活塞环积碳卡死、废气阀损坏造成的烧机油。
（检测结果）
（检测结果）
（检测结果）
通过技师专业诊断分析，并提出相关治理方案，开始施工。
清洗发动机缸内积碳、动态清洗发动机活塞环积碳。
（清洗后的缸内效果图）
（清洗后的缸内效果图）
治理前
治理后
治理一个月后回访，客户反映原本1000公里不到机油警报，通过治理后，跑了1700公里，机油都无消耗，烧机油故障解决。
通过2019-2020年烧机油案例总结
只有3%的发动机需要大修解决
其他的都可以通过免拆，“微创”手术解决