早年间，大家对汽车音响的要求可能都不太高，或者说得直白一点，大家可能都和我一样没听过好的音响。直到坐过一次亲戚家的豪华轿车，体验过那台车的音响后，我才发现自己车的音响完全不能叫音响，充其量只是能发出声音的喇叭。
为了提升音响效果，大家后期可能都会改装音响，而大部分改装店都会建议大家升级功放，但这样只是将声音放大而已，并没有改善音质。而且车友们还会抱怨改了音响后，听不出环绕声，没有立体感。进一步和车友们交流后，我也发现大部分车友对立体声和环绕声都没有基本的概念。今天咱们就和大家聊一聊汽车音响的一些“行话”。
立体声 / 环绕声
如果大家有升级音响的想法，或者平时有了解过汽车音响，难免会听到“立体感”、“包围感”、“舞台感”等行话。
部分商家在宣传汽车音响时也会提到上述名词，可能大家都看得云里雾里。
实际上，这些行话背后指的是“立体声”和“环绕声”两种录音方式为我们展现的效果。
划个重点，立体声和环绕声的录音方式完全不同，
这里咱们再引入一个概念——声道，
其中立体声音源一般采用左、右两个独立声道进行录制，
这也是目前广泛运用的技术，
所以大多数音响设备都是2声道或2.1声道，其中“.1”指的是超低音单元，也就是俗称的低音炮；环绕声音源的录制包括两个以上声道，该技术主要应用于在电影院、家庭影院中，5.1是家庭影院最常见的配置，其中“5”分别指的是左声道、中置声道、右声道、左后声道、右后声道，“.1”依然指超低音单元。
简单来说，立体声可以实现虚拟的舞台感，而环绕声可以让人置身舞台之中，其听觉效果会更震撼，包围感更强。
平时大家可能会听到“立体环绕声”或“环绕立体声”之类的概念，但我可以明确告诉大家，这类概念并不存在，立体声就是立体声，环绕声就是环绕声，二者并没有交集。
三分器材 七分技术
所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。
可见，挑选一个好的汽车音响改装店，是多么重要。
小贴士 • 技术指标
很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，
这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
在汽车音响改装中，换主机和换扬声器是最常见、最基本的改装。
判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。
汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原，而音质的好坏直接由扬声器来表现。
小贴士 • 预留空间
说到预留空间，很多车主疑惑，预留空间有什么样的意义呢?其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，最好能够预留升级的空间。
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