最近不知道是咋的了，尽收一些经典的摩托车和汽车，前几天刚拿了个05年的飞度，现在拿去整备了，准备过阵子收拾好了开开呢，今天好朋友打电话来说有个车问我感兴趣吗？我就说来看看。
当我第一眼看到的时候我就爱上它了，经过一番唇枪舌战，最终以14500的价格收入囊中了，这车拿回来什么都不用收拾，油水都是刚换不久的，车主是个常熟的小土著，女朋友怀孕了准备结婚了，所以换了新车了，付完钱我开走的时候眼睛里都是含着泪的。。。。
我学茶艺的校长那儿有一台04年的第一代的CRV，全进口的，当时花了她40多万啊，现在留在家里做纪念了，她说当时她年轻时候走南闯北的时候就开着它全国各地走，当时女儿还小，她就把后排的座椅全部放到，当床使！睡觉很方便的。
当然了这台04年的CRV是进入到中国的第一批车子，属于第二代产品，虽说是国产，但只是在国内组装，很多零部件都是进口的。这么多年下来实表跑了14万多公里。所以我当时看到车子就差点流口水了。。。。。
做二手车分两种人：第一种是为了吃饭，这个行业在早些时候入行门槛极低，只要是有钱，不管是原来是干什么的，来钱快，回报高。这也是现在很多人为什么反感做二手车的人的具体原因，大多数人是素质很差的，能骗则骗。
第二种人是因为真的喜欢，国内早期开始玩车的都是一些年轻人家底殷实，玩儿车玩儿出名堂来就顺便开了车行，也算是一份产业吧，近些年也有一些年轻人也慢慢入了这一行，当然了因为这个原因来做汽车行业的人还是在少数的。
第二代CRV的整个车身造型看起来就是纯粹的硬派SUV的做派。线条棱角以现在的眼光来看是比较硬核的。它在设计之初就是作为一款城市多功能suv,国内很多喜欢收藏这个车的人会给它再加个行李架什么的，看起来更加的富有创造力。尤其是尾部相对平直的设计，后来的款式都被很多人病垢说是像驼背，很多人都要加尾翼的那款。
同样富有创造力的就是这个侧拉门的后尾门，后备箱的搁物板那就来，底下的支架拉开就是桌子，很多人估计想都想不到，汽车里面居然还有这样的设计，本田的在好多年前就已经在做这样的事情了。
本田的空间最大化在这个尾门上得到了极大的体现，置物能力非比寻常。
后面的挡风玻璃也是可以单独打开滴。。。。。。。。这才是真正意义上的旅行车。
把整个后排座椅折叠往前翻倒，能够得到几乎纯平的储物空间。当然了，把第一排的座椅头枕拿掉，座椅往后倒你就能得两张床，在远方找不到旅馆的情况下，可以将就下，，，也可以用来做很多不可描述的事情。
这种背负式的备胎看起来是相当有范儿的，原车主是故意把罩盖拿了下来的，这样看起来更硬核，也更方便，如果怕他时间久了会影响门子的铰链导致异响，还可以拆下来放到备胎坑去。
这绝对不是一辆普通的CRV。
按照现在的眼光来看这类的车子就是要走复古的路线了，在当年能开的上这样的一台车的，家里一定是有点实力的，我记得那会儿手机也就刚刚开始普及吧！
平时有些小的刮擦，划痕很浅就没弄了，保险杠是拆过的，装的不是很服帖。
我记得我在去西藏的路上，有很多人都是开一些老车什么的，往往这类的日系车，哪怕年份久一点，依然能够稳妥的把你送到目的地。
天窗这么多年了说是卡的很少，但是从来没有漏水的情况。
四个轮胎原车主都是换过的，还能用很久呢。
整个发动机舱里就是很干爽的感觉，这种感觉洗是洗不出来的。就是本田依然秉承着机舱凌乱的设计，方便维修，7月中的时候群里的网友找我搞了个鉴定单子，看一个18年的沃尔沃，自从沃尔沃被吉利收购了以后也开始把机舱全封闭化了，一般是看不到的，拆了不少护板才看到的。
左边的叶子板还没有拆卸过的
右边的叶子板是有过拆卸钣金的痕迹，但里面内衬部分都是完好的，也没影响使用，这么多年下来是难得了，右边的灯换过一个，具体什么原因已经不得而知了，看了前面的横梁和梁头都是没有撞击过的。
很多三代CRV的车主都吐槽过发动机的犄角架年数久了就老化了，换机脚架就可以解决问题，这台2带的CRV就没有这个问题，不存在发动机抖动严重的问题。
这台车不打算不做发动机机舱清洗了，就这样看着挺舒服的。
空间的设计感发挥的淋漓尽致。而内饰板上采用的是这种翻毛皮的设计，手感细腻舒适。过了这么多年还是很有档次感的。
整个内饰的颜色风格就是棕褐色的，搭配中控上各个部件直棱直角的设计衬托出复古的效果，有内饰的磨损程度比较小，所以看起来不是那么的拧巴。
方向盘用的是上等的真皮皮子，所以这么多年过去了，上面的手使用的痕迹都是越来越光亮的成色，手感特别棒，你能感觉到那个年代细致美感工艺品的感觉。盘起来特别舒服，我在开的时候他转向特别灵活轻松，比较符合本田车指哪儿哪哪儿的那种操控性。会让人产生驾驭着它是一种享受。
我们在以往的各个车型当中用到怀挡的一般会出现在大商务车，或者皮卡上面，当然了一贯以舒适豪华的奔驰也是个例外，你像别克的GL8，克莱斯勒的300C，还有美式的皮卡等等，CRV在产品定位上我觉得这这方面是和他们是有异曲同工之妙的。
尤其是这个直排树立的手刹给人一种复古的感觉
真个内饰谈不上什么雍容华贵，但是细腻的产品用料和舒适型让我在体感上得到了一定的满足，不夸张的讲，我个人认为，除了配置，它依然不输于现在10万多的国产车。
查了相关记录，整个车子的情况，以及跟车主之间的攀谈，这个车到现在只跑了14万多公里，虽说开的不多，但是还是正常保养的。
这个被设计在当中间的储物格我觉得是比较大胆的做派，在使用上真的是太方便了，要知道这是04年的车子啊，现在很多的汽车设计师，那么难道不脸红吗？
由于档把和手刹设计的比较靠前，那么中间这块就省出了很大的空间，甚至于可以从主驾驶很轻松的挪到副驾驶上去了
这样的设计依然存在于一代和二代的飞度上面。过阵子我还有辆一代的飞度在跟大家好好聊聊。为了做节目写文章真的是痛下血本啊~~~~
座椅护翼用的是皮子，坐垫用的都是翻毛皮，既保证了它的舒适型，透气性，外观看起来还不失档次感。
整个昨上午很柔软，很舒适，有种陷进去的感觉。唯一可能就是打理起来比较麻烦，要找专业的洗车店去洗，自己拿刷子硬刷的话可能会起毛什么的。
这台车是用的用的2.0的自然吸气发动机，150匹马力，190牛米的数据。搭载多片离合器的适时四驱，产品定位就在城市多功能的SUV，有些轻度越野的能力，更加适合家庭用车，经济实惠。
据车主说现在天气炎热的情况下，开空调基本就在百公里10个油，不开空调8个油的样子。我觉得非常合适了！
这个车我真的是太喜欢了，开始来很舒适，有点复古的意思，内饰用料都很厚道，关键是车况是我最满意的。作为一个爱车之人，拥有过这台车已经是满足了。
这几天咱们常熟的消防和环保已经来检查过了，贴了封条要求整改了，其实我在写这篇文章的时候应该是那台一代飞度先上来的，无奈没有办法喷漆了，所以只能先让CRV上来了，飞度过几天我收拾好了再给大家好好聊聊哈。
期间来了不少老铁来苏提车，有的是淘车单，有的买家等不及，自营车有合适的车子直接来开走了，在我时间允许的情况下，我基本上都会带他们逛一下我们苏州比较有特色的地方。
来到这里我能带他们各种网红打卡点拍照，跟所有的旅游景点一样，吃吃喝喝就可以了，尽量不要在旅游景点买什么东西，具体原因相信大家很多都知道。
来吃一下比较有特色的苏帮菜，我湖南的朋友说是这个才要是再湖南上桌的话，顾客是要骂人的。。。。
我跟他解释说我们苏帮菜就是相对来说比较精巧，要是在东北，那个豪迈是没法比的。
去年年底写了个帖子，关于POLO的，做了个横向对比剖析，小型代步车中雨燕，POLO，飞度我还是比较推介买POLO的，结果去年年底到今年年初一下子搞了30多台POLO，后来苏州市面上POLO的行情一度持续走高，导致我今年上半年就没怎么玩过POLO了，这台车是前几天拿的14年自动1.6的，车况挺好，价格正常就直接拿了。还是那个配方，挺好开的。
坐在副驾驶上体验了下，感觉还不错。
回家的路上风景总是辣么的美丽，这是常熟昆承湖的路边，感觉真好。
收到喜欢的车子是开心的，今天就先聊到这里，大家如果有什么想跟我说的欢迎在评论下方留言点赞，也可以微博搜我：常熟南门车神。微信公众号：皮皮灰撩车。