于2016年开通的广州3条观光巴士线路（城市新中轴线、千年古城线、西关风景线）因客流减少，申请暂停运营
3条观光巴士线路，的确是很有设计心思，领略广州现代与历史的标志性景点，面对即将停运，市民反应两极分化
市民A：我们都和小朋友一起体验观光巴士，是一个比较好的宣传广州的方式，而很多游客或亲戚朋友来到广州，也会选择乘坐观光巴士，如果停运了会挺可惜的
市民B：其实很多小朋友喜欢乘坐双层观光巴士，如果保留下来是最好的，扩充一下旅游方式，尝试新的方式接驳其他景点
网民留言：
A：25元的车费，谁那么傻
B：太贵了，广州公交开的旅游线才2块
根据统计，3条观光巴士自2016年开通以来，接待游客超过300万人次，每年50万左右，按照广州城区交通便捷度来分析，这个数字已经不错了，也反应出不是因为票价高而导致客流减少
广州双层观光巴士，成人票价为30元（可免费携带一名儿童），八种语音解说系统，覆盖城区主要景点，一日票（24小时内在车票定制线路的停靠点无限次随意上下车游览）
3条观光巴士线路，上图清晰颜色区分如下
城市新中轴线 ：广州塔、中山大学、大沙头码头、二沙岛、海心沙、花城广场、天河城商圈
千年古城线 ：白云山、广州艺术博物馆、中山纪念堂、越秀山、北京路步行街、天字码头、大沙头码头、烈士陵园、黄花岗公园、广州动物园
西关风情线 ：上下九步行街、陈家祠、荔枝湾、石室圣心大教堂、海珠广场、北京路步行街南/北、光孝寺
坦白说，30元票价是中等，不算高也不低，毕竟广州城区地铁还是挺方便触达景点的。笔者认为乘客减少的最大原因是线路及车身结构有待优化，或宣传力度不够
广州观光巴士VS香港观光巴士
香港双层观光巴士，二层的车顶是开放式，予以更广阔视角游览
广州双层观光巴士，二层也是封闭式，角度上比较受限制，这可能是基于安全考虑
那么，广州可以推出因天气情况开闭车篷的观光巴士，既能保障安全，又满足游览需求
你怎么看？