前两天帕萨特车主在行驶中颠簸了一下，不久机油报警，车主以为是烧机油造成的，及时靠边停车，准备去后备箱拿机油却发现后面的地面上都是机油，意识到漏机油，不能行驶了，赶紧打电话救援拖车。
05年帕萨特B5，1.8T。行驶了不到15万公里。打开发动机机盖，检查发动机机油油位。拔下机油尺，看一眼，完全够不到机油，可见机油漏的差不多了。
举起该车，拆掉发动机下护板。发现，发动机前扭力支架损坏，损坏的原因是下横梁托底至使其后移，造成扭力支架损坏。
仔细观察发现，这个下横梁不支一次托底，看这剐蹭的痕迹都生锈了。使用钣金分离式千斤顶，顶住大梁和下横梁，校正下横梁，同时拆掉损坏的发动机前扭力支架和胶套。
空调压缩机也收到损伤，压缩机轮已变形，空调皮带也断了。拆下扭力支架和胶套后可以清楚的看到油底壳被撞裂，机油也是从此处漏的。
看一下拆下来的前扭力支架，上面的痕迹很明显是曾经损坏，但没有完全断开，再一次托底受力完全承受不住，使其损坏，接着撞坏油底壳。损坏的扭力支架胶套。
油底壳损坏，需要更换。该车的油底壳不是很好拆，需要拆掉发动机底盘悬挂大梁螺丝。拆下来的油底，破裂处一目了然。空调压缩机损坏也需要更换，损坏的不过是压缩机轮，这个可以单独换，但和车主沟通时，车主表示以前一开空调，前面发动机就异响也不凉。干脆把整个压缩机换掉。拿来的新配件。
油底壳和油底垫，空调压缩机及皮带，前扭力支架和胶套下面安装，油底壳稍微打了一点密封胶，空调压缩机加注氟油并更换新的密封胶圈。下图安装中。安装作业完成后，加注新机油，更换机油滤芯。启动试车，一切正常也无异响和漏油情况。
熄火维修空调系统，空调系统打压检漏，没问题抽真空加氟，试下空调，温度8摄氏度还可以。空调风略小，换掉空调滤芯。
问题解决交车。车主表示，本以为加装了护板就没问题，麻痹大意了，以后可要注意了。
这个案例是因托底引起的。该车也加装了铝合金护板，但也并没有因安装护板起到保护措施(压根就没拖到护板)。所以有车的朋友，在行驶中一定要注意路面是否有异物，尽量少走颠簸不平的道路，无法避免就尽量的低速观察行驶。有时即使加装了护板也起不到保护作用，不要抱着试试的心态，不然就只能掏腰包了。