大众网·海报新闻济南5月24日讯 （见习记者 解强民 孙靓） 近日，随着南阳 “加水能跑的神车”引发舆论持续关注，有网友爆料，青年汽车在济南也有工厂，而且被当地政府列为“僵尸”企业，被索赔扶持资金5.3亿元。24日下午，大众网·海报新闻记者来到位于济南高新区世纪大道的济南青年莲花汽车有限公司，发现厂区院里的杂草已经一米多高，甚至超过了院墙。一位安保人员介绍，现在厂里还有100多的员工，基本都是在厂里“赋闲”。
济南青年莲花汽车有限公司已停产多年，厂区办公大楼已被荒废。
“现在最大的部门就是保安部跟财务部，车间早在七八年前就停工了，我现在都7年多断交保险了，不能走，走了这七年的保险，十几万块钱就没了。”这位安保人员说。
一位滞留工人向记者透漏，由于该公司资金断链，工厂生产线停产，导致4年前开始建造的办公大楼到如今也没有建造完成，已致成为了烂尾楼。
据公开信息显示，济南青年汽车有限公司成立于2005年7月29日，注册资金6583.5万元，其中金华青年莲花控股有限公司出资5925.15万元，庞青年出资658.35万元，经营业务主要有莲花品牌汽车销售、进口“欧洲之星”品牌汽车的销售等。
记者注意到，按照规划，济南青年轿车项目总投资约62亿元，设计产能为12万辆/年，最高产能可达15万辆/年，预计2015年销售收入将超过120亿元。济南的莲花轿车项目曾火爆一时。2009年7月16日，第一辆“济南造”青年莲花L3下线，员工人数一度达到1100多人。但在2014年，在失去轿车牌照后，济南青年轿车项目也因多重困境逐渐萎缩，大批工人被陆续遣散，生产线相继被关停。2016年8月，济南市经信委将其划入了“僵尸”企业，欲处置其资产。
另据最高法2018年发布的一则判决书显示，济南高新区管委会与青年汽车约定，青年汽车投资13亿元建设18万辆轿车项目，管委会为此提供了扶持投入5.3亿元。为避免国有资产流失，青年汽车被要求赔偿5.3亿元。最高院判决支持了济南高新区管委会的大部分诉求。