如果我们把汽车配件和汽车用品生硬地分开，那么我个人的定义是：必须的是配件，比如波箱、玻璃、发动机、轮胎等等；而不必须的、用来装饰的产品叫做汽车用品，比如头枕、香水、贴膜、尾翼、脚垫等等。但是汽车是需要保洁的，脚垫有刚需特征，是属于比较介于汽车用品分类中的汽车配件。
正因为汽车脚垫的刚需特性，脚垫在汽车用品的消费中是很大的品类，创造的市场份额也日益增大。
我们来回顾一下汽车脚垫的发展，现在大概已经算是5.0时代吧。
最先的脚垫是平面脚垫，只要能不踩到车内的绒面，怎么方便怎么来。而在这一代中，PVC 平面脚垫是绝对的主流。
2.0时代是低边脚垫，也有人叫3D、半包脚垫。这个时期的脚垫已经有一些专车专用的概念，我记得当时有一个谷姓兄弟，做三维品牌的半包脚垫，一天出几千片，赚不少钱，年少得志。
1.0时代和2.0时代，总体上来讲是台资企业做得多一些，但是再往后来，大陆的企业开始成为脚垫企业的主角。
进入3.0时代，脚垫是大包围皮革脚垫与丝圈脚垫共存的时代。大概在2012年前后，原来做光触媒的一个钟姓年轻人，在广州发明了专车专用皮革成型脚垫，由于这种脚垫用EVA热成型，又附有软软的海绵，加上精美的绣花，又好看、又合装、又防尘，因而在当年北京CIAACE雅森展上一经推出，全国代理商纷纷追着提着钱来做代理，因而成就了一个行业财富故事。这个品牌叫做五福金牛。一炮而红。这是当时创新脚垫的一个主流，但这并不是唯一的热门流派，在东莞，一个叫做御马的丝圈脚垫品牌，由于创新的推出了比3M的一种6050的丝圈更加厚、更加有脚感的卷材，从而也掀起一股造富浪潮，除了御马，台州3W品牌也是火到去印度办厂的那种。但是同期对于脚垫的创新的追求没有止步。在佛山，原来做防盗器的温老板等人，尝试用3M丝圈与皮革大包围脚垫进行了一次整合，也掀起了一股热潮。其中一个发起人姓洪，给它取了一个很好听的名字——3M雅丝脚垫。可惜最终火在创意，却败在版型不准。
说起版型，在EVA和XPE成型脚垫的大包围时代，这是一个很难的问题。那里有五福金牛用水泥模具，一些人用金属焊接模具，而雅丝采用的是玻璃钢模具。总之不管用哪种模具，都是又笨又重，很难上量，改型又很困难。
这之后，五福金牛等企业又进行了一次升级，将大包围脚垫继续加高，形成了高边时代。这个叫做4.0吧。在这个时代，威威、顺泽美、牧宝、尼罗河、圣奇雄、荷花、老人头等一大批脚垫企业参与其中，是真正的“脚垫春秋战国“时代。
那是谁引领了汽车脚垫进入5.0时代呢？还真说不好，有人说是欧徕克，有人说是鑫宏宝，有人说是老人头，有人说是车绒宝，我也不知道是哪一家，但是知道这是一个划时代的改变，汽车脚垫进入汽车地胶与高边脚垫相结合的新时代——全包围时代，有人给了它一个很好听的名字，叫做“360航空软包”。大概是大家都觉得飞机头等舱是最尊贵的体验吧，所以叫做航空软包。而360是指全覆盖的意思，意思是将所有的汽车绒面都能覆盖到。汽车用品这种脚垫冠以360的名字，而全车的行车可视系统（全车前后左右环视）的也可360全景可视行车系统。
而5.0时代又是向两个方向发展的。一个分类是有线绣花的，一个是无线绣花的。有线有孔，洗脚垫面毯的回水或者剩水可能渗进皮革内部的海绵中，从而引发发霉等问题；而无线绣花是无针孔的，因而也就减少了洗面毯剩水渗入的风险。另一个分类是拼剪的和整车成形的，总的来说，整车成形的工艺与大包围时代的工艺相仿，只不过是现在可以很精准地进行全车成型的。问题在于，拼接成型工艺、无线绣花面料的360脚垫，已经能够很好的防止洗车渗水了（因为洗车毯里经过甩开后，实际上的剩水很少，而拼接成型的无线绣花360脚垫基本上只有在底与外边才有缝线，因此很很防水防霉了）。而且由于拼接的可以将海绵层弄得厚一些，成型性和立体感比整车压模的要好太多。所以成为当前的主流。
所以说，5.0代脚垫很确信的应该是无线绣花360航空软包。无线绣花工艺在2019年左右在广州兴起，作为概念则由劳斯金盾脚垫率先提出。后面出现了3D浮雕绣、神绣、魔绣等相关的称呼，不一而足，指的就是无线绣花。
那么，脚垫的6.0时代会是怎么的呢？个人觉得第六代脚垫应该不可能在外形上超过360脚垫了，因为360脚垫已经是真正的全包围、全覆盖的脚垫了。要升级，很可能就是在底垫和面料的材质上进行改进。不过，整车成型的360脚垫可能会成为第六代的主流。但不是因为它有多实用，而在于它可能价格会更坚挺。
现在拼接的360脚垫，已经像5年前的全包围脚垫，很多工厂已经能够从版型到材料到工艺的全厂型输出了。比如秀套网在网上直接卖版型，材多多可以直接把一个无线绣花的脚垫工厂用很低的投入，复制给全国各地的代理商和小作坊型的工厂。这样下去，360脚垫的价格就会很快乱成一团。而整车成型的无线绣花360脚垫除了有绝对防水防霉的优势，又有不太方便进行整个工厂的市县化输出的特点，因此在各地市县开厂并且遍地开花的成本会比较高，可能会成为下一代脚垫的主流。因为，在汽车后市场，真正主导汽车脚垫能不能卖开卖火的，从来是不因为方便，也不是因为便宜，而是因为能够避开线上，并且能够有叫价权。