路虎揽胜运动版有漂亮的外观、硬派的越野能力，能提供比旗舰揽胜行政更棒的公路行驶体验，但最常见的动力就是3.0T柴油涡轮增压和3.0L汽油机械增压两种，5.0L的高配版本非常少见，2.0T的柴油版也很少，因为它只在少数一些国家地区有销售。
例如最喜欢柴油动力的德国，销售的揽运2.0T柴油版，排放标准达到德国的A级标准（高排量排放标准在B级和C级），设计最高车速207km/h与3.0升排量车型相差仅2km/h，0-100km/h加速可达到8.3秒，比3.0T柴油版仅慢0.5秒，买来用不到对资金就是浪费，2.0T揽运的动力已经相当不错，排放更低，使用成本当然更实惠，下面咱们就详细说说2.0T柴油版揽运和高排量版本有哪些细节差异吧。
外观
（上图2.0T柴油版，下图高配版揽运）
2.0T揽运安装了氙气大灯（带大灯冲洗），轮毂为19英寸铝合金轮毂，车身外也没有显示2.0排量的标识。3.0L以上的高配版或许会选装前雾灯、更大的轮毂、黑色的A、B、C、D柱、带转向灯的后视镜，但以上这些都是要加钱选装的。
2.0T在外观上并没有显得低档，标配版的3.0T揽运，跟上图的2.0T柴油版其实在外观上没什么差别。
内饰
2.0T揽运的内饰，与3.0L揽运S版基本相同，2017款同样更换成为10.3英寸大屏中控，黑色的内饰与双拼座椅的样式也没有区别，多扬声器的音响系统、镀铬装饰都没有缺少。
相比3.0L标配了底盘升降，2.0T版本没有配置，在中控挡把后面的面板，可以看到路虎全地形反馈系统，其后的面板中部，缺了底盘升降调节按钮。没有底盘升降的揽运，在极限越野时，不具备底盘再升高几厘米的功能，对越野能力稍有影响。
动力
柴油发动机的特点就是扭矩大，揽运的这款2.0T双涡轮增压柴油发动机，扭矩达到500牛米，超过其3.0L机械增压的汽油发动机，虽然最大功率只有177kW，但蓬勃的大扭矩，能让车辆加速感觉更畅快，实际加速成绩上，2.0T揽运也并不差，大部分日常驾驶，这样的发动机动力已经很足够了，而且城市路况百公里油耗仅为7.9L，综合油耗官方数据是百公里6.5L，比起3.0L汽油版轻轻松松十几个油的消耗，这款2.0T柴油版的燃油经济性要强太多了。
配置
除不带底盘升降外，这款揽运与一般的S版几乎没有差别，主要配置有：
●19英寸轮毂
●全景天窗
●双拼座椅
●氙气大灯
●LED日行灯
●多功能方向盘
●一键启动
●全地形反馈系统（第一代）
●GPS导航
●倒车雷达
●主驾6向座椅调节（2电动+4手动）
●250W音响
●双区空调
总结
2017款路虎揽胜运动版2.0T柴油S欧规版，价68.5万元，它动力配置都足够，使用成本也低。