昨天，“ST力帆”正式“摘帽”，变更为“力帆股份”，同时宣布由“力帆股份”变更为“力帆科技”。“摘帽”首日，力帆科技盘中一度快速上涨，5分钟内涨幅超过2%，但截至收盘下跌5.03%，报5.66元。曾经的“国产摩托车大王”卸下了巨额债务的重担重回资本市场，也为老牌车企的转型开辟了新思路。
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顺利改名“摘帽”的同时，力帆科技的年报净利润也终于扭亏为盈。4月10日，力帆方面披露了2020年年报，去年实现营业收入36.37亿元，归属于母公司股东的净利润0.58亿元，改变了最近5年来的持续亏损状态。
2020年7月9日，力帆股份发布公告称，因不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务，旗下10家全资子公司被债权人向法院申请进行重整。2020年8月25日，力帆股票被重庆市第五中级人民法院实施退市风险警示，证券简称改为“*ST力帆”。随后，吉利入主力帆，正式接盘这家中国最早上市的民营车企。
2021年1月26日，力帆科技（集团）股份有限公司揭牌，并导入吉利科技集团首款换电新车型，这成为力帆重整后的产业转型进入实质性阶段的标志。吉利入主后的力帆将全力开展换电新能源汽车的研发、制造及销售，在智能机车、用户运营等方面加大投入，将新的力帆汽车打造成用户导向的智慧汽车。根据规划，汽车业务将在下半年开始恢复生产，2021年度营业收入预计较上年度增长50%以上，主要来自于汽车的新订单交付及摩托车出口市场的大幅增长。
（原标题：力帆完成重组顺利“摘帽”）
来源：北京日报 | 实习记者 杨天悦
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