支持政策加大，车市再迎利好
在日前召开的国常会上，高层再度明确了要加大汽车消费的支持力度，并重点部署了一系列任务，政策实施预测今年增加汽车及相关消费约2000亿元。消息一出，A股汽车相关板块应声大涨，令人振奋。
6月22日，国务院常务会议从二手车、新能源汽车、平行进口车三方面强调进一步释放汽车消费潜力：一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费，对小型非营运二手车8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注核发临时号牌；二是支持新能源汽车消费，车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际，研究免征新能源汽车购置税政策延期问题；三是完善平行进口政策，支持停车场建设。
“此次新政实际上是对5月31日国务院一览子稳定经济举措的进一步细化。将再次给汽车市场注入新的活力。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示。
其实今年以来，汽车消费一直都是利好不断，中央及地方发放的许多政策“大红包”，都砸在了汽车上，足以见得国家对于提振汽车消费市场的决心。
拉动汽车消费，推动产业升级
对于老百姓来说，在汽车上的支出一直都是仅次于住房，而汽车消费亦是社会消费品零售总额的重要组成部分，2010~2019年平均占比达到11.24%，即便近些年略有下滑，也维持在8%~10%。倘若车市持续低迷，势必会拖累整个消费市场的增长，所以提振汽车消费可谓是刻不容缓。
不仅如此，支持汽车消费还有一层深意，那就是推动产业升级。
事实上，自工业革命以来，汽车工业就一直是很多国家的一大支柱产业，对世界经济发展和社会进步的影响愈发深远：从价值上看，汽车既是高价值的产品，又具备大规模的体量，能创造巨大的工业产值；从涉及行业看，汽车绝非孤立存在，包括原材料工业、设备制造业、配套产品业、公路建设业、能源工业、销售业、交通运输业在内的众多领域都与之息息相关，密不可分；从技术上看，汽车是高新技术的结晶，无论是分层燃烧技术、增压技术，还是新能源、新材料、电子信息、无人驾驶等新兴技术，皆可在汽车上得以体现，而汽车工业所覆盖的技术数量之多、范围之广，远非其他产业所能比拟。如此便决定了汽车在推动技术进步、带动产业升级方面的引领作用。而若是想要发挥出这些引领作用，必须要依托消费端的拉动，让整个产业链条有效运转起来。
此外，汽车工业在带动就业、增进税收、助力贸易等方面也扮演着重要角色，因此，政策密集出台以刺激汽车消费，也就在情理之中了。
汽车保有量增大，直接拉动驾培需求
根据公安部的统计，截至2021年底，全国共有79个城市的汽车保有量超过百万辆，35个城市汽车保有量超过200万辆，20个城市超300万辆；其中北京、成都、重庆超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安超过400万辆，武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、宁波、佛山、石家庄、临沂、济南、长沙等13个城市超过300万辆。
各项数据都表明汽车市场的发展逐渐向好且潜力巨大。今年各项政策利好不断刺激汽车消费，这也将直接刺激驾培需求的增长。
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