今天由于喵哥的朋友，开了车子来找喵哥说油耗的问题，趁机喵哥就给大家再深度地聊一聊油耗。因为正好前段时间，喵哥针对油耗的事情，用自己那台2.4自吸SUV做了测试。
喵哥的SUV那台车子，基本上都是喵哥老婆在开，因为她开车其实开得比较轻柔，开得比较温柔。所以油耗高的时候，也就是14个多油，那是长期市区行驶短途行驶。
后来喵哥把车拿过来开，就按照平时开老花冠一样，开得比较激进，大脚油门大脚刹车的开法，可以看到在6月份加油的时候，喵哥的最高油耗就达到了16，将近17个油，2.4的自吸SUV，达到了接近17个油。确实听起来都很咋舌了，有朋友就说喵哥，你们家开加油站的吗，敢这么开。
所以后来喵哥就把驾驶习惯改了过来，按照比较轻柔的方式去开。油耗就逐渐从14个多，又到了13个多。对于喵哥那台SUV来说，由于它本身车重比较重，13个多油算是在城区开车，比较正常的油耗。所以喵哥就把将近17个油，开到13个油的油耗，给大家分享一下。
其实我们的驾驶行为，决定着油耗的高低，是一个很重要的因素。它比机油粘度，和轮胎胎压的高低，影响油耗的权限大太多了。我们要想节油，首先从改变自己的驾驶习惯起，最直接的一点，就是 一定要避免大脚油门，大脚刹车，不要把油耗浪费到初始阶段。
如果在速度刚加起来就冲，前面一脚刹车踩停了，又得马上踩刹车跟进。那也就是，好不容易憋了一口气，把它发出去，结果还没有做功，也就是好不容易吃了点饭，发出来力不是全浪费了，油耗也就浪费。
第二点很重要的驾驶习惯，由于现在城区开车路况太差了，基本上都是走走停停，500米之内，能够整出3个红绿灯。这样的路况，我们在开车时候，就要很合理的去使用油门和刹车，因为如果红绿灯的间隔比较短，那么就意味着停车起步，停车起步，频繁地在做一个动作。
即使车子可能有自动启停，但是由于每次车子，在启动这一瞬间，它的喷油量都是比较大的。喵哥建议大家，如果明明白白，看见前方绿灯马上就变红灯了，离开还有一两百米距离，还想加支油一直往前冲，这个时候，其实就可以把脚从油门上面撤下来，让车带着档滑行，只要滑行过去之后，接近前方停住的车子，再慢慢地把刹车踩下去，限制了车子它就给你不喷油了。
第三点就是合理的使用自己的档位，喵哥就发现有一些朋友，开车开得比较激进一点的，喜欢使用S档或者喜欢使用M档，但是自己对M档的原理，又不是很熟悉，经常会出现就是低档位高速运行，这样下去，油耗它也会无形中增加。
当然有些朋友，要是自己喜欢使用S档，觉得车的动力不够，那么就不要去在乎油耗的事情，因为S档包括M档，低档位的手动模式起步的，它本身就不会过度去考虑油耗，更多的考虑的是用车体验的问题。
归根结底，我们要想得到比较经济的油耗，其实排除所有的机械因素，外在因素之外，最主要的就是只要把黄金右脚，把它晾好了，尤其是冷车阶段，起步阶段，踩油门能够做到相对轻柔，驾驶不要那么激进，然后不要大脚油门，大脚刹车。然后开车能够有提前预判，能够带档滑行的，就不要再强行加油冲，那么基本上油耗都会得到一个比较可观的数据。
以上就是喵哥给大家分析的，至今存在的一些，能够通过自己的因素降低油耗的小经验，大家平时也可以去用用，反正在油门的这件事情上，能够如初恋般对待它，那么基本上油耗都会比较可观。