今天做朋友的40中东版的普拉多，突然聊起了国产版的普拉多，说实话国产版普拉多换了3.5排量发动机后，还真不怎么了解，所以今天就来看看国产版的普拉多到底怎么样呢？
而且国产普拉多的价位也不低，最低配都要44.38万，价位已经超过了中东版的日产途乐了，途乐的空间，性能我们都有所了解了吧，不了解的去看我之前文章啊。
指导价：44.38-61.58万。车子长宽高尺寸为：4840mm，1885mm，1890mm，轴距为2790mm。
外观上，国产新版普拉多已经换了普拉多全新的样子，但是这个全新的样子，其实好像也没什么太大的变化，还是那种硬派粗犷的外观样子。
前脸算是变化最大的地方，格栅的造型和大灯的造型都变得更加常规了，不像老款普拉多让女生看起来有点怪异的感觉，不过丐版的格栅是黑色塑料的，很朴素啊。
大灯看造型就知道，卤素大灯，大灯的造型也没什么设计感，有件事情非常过分的，是连雾灯都减配了，有点不可思议。
车身侧面的轮廓没什么变化，还是那种硬派和非常有力量感的线条造型，总的来说，不丑不好看，但是直男就喜欢这种傻大粗的形象吧。
轮胎尺寸为265/60R18，品牌为邓禄普的入门级AT胎，兼顾铺装路面和非铺装路面。轮圈的造型简单却很结实的感觉，越野车用这个造型也无可厚非。
车尾的变化也非常小，国产版还是没有备胎，不如进口版那么硬气，尾灯换成了熏黑的，还有点时尚感了。
车内的感觉变化也不多，非常简单老派的感觉，相对于老款，只是变得更加明朗了一些。
这个方向盘，照丰田的尿性，还用了真皮的，还有点出人意料，不过多功能按键还是给少了一边，果然还是老样子。
仪表盘和老款区别不大，清新淡雅，清晰明了，其他的就没啥了，四十多万的车，单色的行车电脑屏啊。
中控也没什么太大变化，中控屏还保留了很多实体按键，点个赞，银色的饰板让内饰看起来不太沉闷，做工和用料都还算精细。
座椅，低配的这个织物座椅看着没什么档次感，但是做起来倒是非常宽大柔软舒适，长时间坐着也不会太累，还有气帘加持。
空间，185cm测试者，前排头部空间一拳，后排头部空间四指，腿部空间一拳，空间不是很大，第三排座椅我拒绝测试，这样说吧，160以下的人坐坐还凑活哦。
不过放倒座椅后，空间就带劲了，出去玩当床没问题。
动力，使用的7GR，280匹，365牛米的3.5V6发动机，搭配6AT，我一点也不怀疑这发动机的皮实程度，但是厂家建议他加95号汽油，这让人们出去玩多了些限制，当然主要是心理上，实际开起来动力还挺有劲，零百加速时间为9秒，和之前的4.0发动机差不多，很充沛了。对了，油耗温柔点开13.5升，不高也不低，表现正常。
悬架，前双叉臂后四连杆非独立悬架，带有地盘大梁和适时四驱加持。这里主要强调这个从全时四驱变成适时四驱，这辆低配车一个差速锁也没有，只有电子限滑，低速四驱这两个越野配置，实际越野型并不比老27全时四驱差，他的缺点主要体现在日常使用的便利性上，例如在铺装路面行驶，下雪或者下雨时，你没法随时挂四驱，安全性就有所下降了。
最后总结：新普拉多相比老普拉多，外观变化不大，内饰优化不多，换了动力更强的3.5发动机，但是油耗要比之前的27版本高，四驱简配，但是，普拉多的口碑让他二手车保值率特别高，最后建议就是，差钱别买，不差钱看看涂乐吧，再有钱就去看看雷克萨斯LX，哈哈。
你觉得丐版普拉多和丐版途乐哪个更值得买呢？