最近特别流行这一句话，经典车诚可贵，合法上路价更高！是的，这些还能在中国境内找到的日系经典车，有牌有手续，还是绿标的车，目前来看，确实是一个理财产品，因为这些车几乎都在升值当中，再加上今年来，这些车都可以异地年审，各种利好的政策下，这些经典车价格都在慢慢攀升当中，今天我们收到线人的料，说有一台日产Silvia S14的经典日系性能车，最近已经在安排上牌当中，不过可惜的是我们到达约拍的时候，这台车临牌刚好过期了，所以只能在店家门口摆拍一下，只能等待铁牌下来了（据说铁牌这个月会到，到时就可以出街约拍了）！
关于日产Silvia，这款车，可能很多车友都不太了解，因为这款车也就简短的生产了前后几代，而且这款车美规的版本特别是S14，据说还能找出几部，这部估计是其中一部吧？广州和北京据说都有一台红色的S14，当然这批车都是美规的版本！
至于眼前这一代属于六代Silvia S14
下面就是小编网上找的一个简单的介绍：
所有事物的发展，在成功之后总是能和中国的一个成语可以匹配上，那就是盛极必衰。1993年10月，新一代的Silvia S14发布，不过在经历了S13的里程碑式成功之后，Silvia车系到了第六代S14便开始走下坡路了。平庸的销量、改动不大的外观和动力系统让这款车变得没什么亮点可言，Silvia S14在S13面前显得有些尴尬。
至于飞鸡这个名字，也是有着一段故事的：Silvia除了是代表优雅的女士名字外，它还是日产旗下的一个车系。在中国的南方地区，民间对于Silvia车系有“飞鸡”的叫法，这个名称容易让人想起一个词语“鸡飞狗跳”，所以这样的称号一开始是带着贬义的。据说当时的S13在香港发售的时候，由于强大的引擎和比较软弱的底盘结合之后，在行驶过程中会产生一些比较奇特的现象--甩尾，飞鸡之名便由此而来了，但是在经过这么多年的延续和发展之后，“飞鸡”是褒是贬已经变得不那么重要了，毕竟Silvia已经成为日产旗下一个非常经典的车系。
这台墨绿色的S14，其实也是属于前期的版本，只不过前车主自己改用了后期的前脸，看起来也更帅，更运动，也更符合现今的审美（虽然车还是很老了）。
不能开出去，只能在店门口挪动一下，小编也算开过S14了！哈哈哈哈！
属于那个年代的内饰设计，这个车的内饰保存的并不是很好，但车子铁牌到后，会重新修整这部车的内饰和外观，好让它未来更加适合街道上的使用。
又是深诚通？最近这么多经典日系车都是出自它之手？
验明真身时候？因为最近车在安排过户和外迁，所以暂时没能看到行驶证，到时铁牌到了和未来重新改造后，小编肯定会再约它的。
车身狭小？这个空调已被移到门板上？果然是一台跑车啊！
内饰和饰件充满90年代的感觉！
再次严明真身，美规的仪表。
SR20DET的日规机器植入！？
TEIN的搅牙避震
除了在这里摆拍，未来小编更是希望能开到上路，顺便在街上摆拍，更帅的是挂着蓝牌的它风味更加不一样！
车辆提供：
深诚通
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