日产轩逸与大众朗逸，均是是紧凑型家轿市场中，比较受欢迎的合资家轿，那咱们消费者在选择时，究竟是日系还德系呢？咱们不妨将两款车拉到一起对比一下，看看孰强孰弱？为了保证对比的公平性，选的是指导价为13.99万的自动舒适版大众朗逸（成都地区报价：12.39万起），以及12.99万的悦享型日产轩逸（成都地区报价：12.39万起），那两车的各方面表现如何呢？
首先，虽说每个人的审美标准不一样，但还是能够很明显的看出，大众朗逸是主打成熟稳重风，而日产轩逸则是主流的年轻、运动风。而就市场格局来看，日产轩逸貌似更有优势，毕竟如今市场的消费主导群体是年轻人，但老实说，大众朗逸的颜值也不差，成熟、大气的前脸依旧有不少“迷弟”。
（日产轩逸）
（大众朗逸）
其次，就尺寸方面来讲，日产轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，而大众朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。从账面数据上的对比来看，朗逸的车长更长，车高也更高，但轩逸的轴距更长，那双方的实际空间表现又如何呢？
（日产轩逸）
（大众朗逸）
以身高185cm的同事为例，分别落座两车前排并将两车座椅高度都调至最低，在处于一个舒适驾驶的位置下，两车的头部空间余量均为4指。而在不移动座椅位置的前提下，分别落座两车后排，轩逸的后排头部空间余有1指，腿部空间为4指，而朗逸的头部空间为2指，腿部空间余量也为4指，空间差距不是很大。
（日产轩逸）
（大众朗逸）
但，朗逸的后排中央地板凸起略高，对后排中央乘客舒适性有所影响，而轩逸的后排中央靠背略硬，且前排扶手箱的纵向长度很大，对乘客的舒适性也有影响。就乘坐体验来讲，两车的乘坐体验“半斤八两”，没有哪一方有明显的优势。
（日产轩逸）
（大众朗逸）
而在后备厢空间方面，日产轩逸的常规容积为560升，比大众朗逸多了50升，但两车都能够放下20、24、28英寸的三个行李箱，家用是没有问题的。不过，比起日产轩逸，大众朗逸的后排座椅可按4/6比例放倒，拓展性要更强一点，实用性要更高一点。
（日产轩逸）
（大众朗逸）
然后，在动力方面，日产轩逸用的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为169牛米，而大众朗逸搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率仅116马力，峰值扭矩也才150牛米。很明显，日产轩逸的动力储备更充沛，在中后段加速时更加有劲。
（日产轩逸）
（大众朗逸）
传动方面，日产轩逸用的是一台CVT无级变速箱，而大众朗逸是一台6AT变速箱，两者都有着较好的平顺性，以及不错的节油性。但根据车主反馈来看，轩逸的CVT变速箱被诟病太脆弱，而朗逸的6AT变速箱要更加可靠。
（日产轩逸）
（大众朗逸）
动态方面，日产轩逸与大众朗逸完全是两种“性格”，前者的发动机与变速箱都很“敏感”，开起来比较轻快，灵敏的油门能给到你很有“干劲”的动态表现，就像是一个年轻小伙子，精力充沛。而大众朗逸就明显要更加老练，起步、加速都比较稳健，不紧不慢的动态反馈，力求给你更舒适的加速体验。
底盘悬架方面，两车都是前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架组合，调校也都是偏舒适性取向，但大众朗逸的底盘给我感觉要更“整”一点，无论是过弯，还是高速并线，信心都要更足一点。
（日产轩逸）
（大众朗逸）
最后，谈谈两车的配置方面，抛开两车都有的配置外，大众朗逸在主被/动安全配置上多了一项主动刹车功能，但轩逸配备有主动式胎压显示。而在辅助/操控配置上，大众朗逸提供有后驻车雷达，轩逸则是提供了更直观的倒车影像。而在其他配置上，大众朗逸有转向辅助灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、外后视镜倒车下翻等实用配置，但轩逸有双温区自动空调、车联网/OTA升级、真皮方向盘、无钥匙进入/启动等朗逸不具备的配置。
（日产轩逸）
（大众朗逸）
总的来说，经过上述几个方面的对比来看，大众朗逸的优势在于空间、底盘，而轩逸则胜在配置、动力这两点。因此，不难发现，朗逸就属于比较标准的家用车，而轩逸则是在此基础上，带来了更有丰富的体验还。所以，单从产品力角度来看，轩逸要比朗逸更值得入手，但从品牌、品质来看，朗逸应该更受消费者喜欢。那么，你们知道该如何抉择了吗？