“7块钱的油价，8块钱的LNG价，运费才合4块多1公里，今年亏惨了！”2021年，大家都赚到钱了吗？恐怕很多卡友都会回答没有赚到钱。
从大环境来看，2021年的货运行情并不好，运价低迷、燃油成本暴涨、高速成本增加等一系列因素影响下，很多卡友相比前几年，今年的收益可以说是历史的最低点。
在众多条件限制下，很多卡友都在问，2022年究竟要怎么样才有可能挣到钱？
首先就是要选对一个利润相对稳定的行业，比如我个人推荐的就是绿通、冷链、快递快运、煤炭、钢材、家电这类细分市场，一方面是货物保有量大，一年四季都是旺季，不存在找不到货的情况，唯一就是运价可能会有波动。
其次就是要选对线路，像传统的北上广深几条线的价格已经被跑烂了，因为车的存量太多，价格竞争也非常激烈。所以试着找一些竞争相对较少的限量，比如高原线路或者西南山区线路，这类竞争相对会小一些，运价波动也少一些。
然后是选对车，从现目前来看新能源的重卡肯定是不能买，但是油价有这么贵，那么建议固定线路有燃气补给的限量，可以优先考虑LNG车型，虽然2021年也出现过燃气价格上涨的情况，但是相对于柴油来说，LNG的价格长期还是处于低价状态。
最后是驱动形式了，以前大家都喜欢选6X4车型，主要是吨位可以大一些，但如果你的货源需求都是轻载，那么肯定优先选择4X2车型，这样油耗和高速通行费都能更低。
其实与其说2022年怎么干才能挣到钱，不如说是怎么样才能省出更多钱，因为在这个行情下想要“大富大贵”显然太难了，只能从点点滴滴中去省出成本，我们上面也是从车辆使用、线路、能源类型来给大家考虑，这样可以多省出一些钱。
但是，我们用以前的收益标准来衡量一下，大半挂车一年不能挣个20万以上，那么就是意味着车贷压力和生活压力比较大。
这时候也有人提议，不如别养车了去替人开车，一个月1.2万的工资还是比较稳，一年接近15万的收入还没有车贷压力。
对此，大家是愿意顶着2万贷款买车跑，还是每月1.2工资替人开车？