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一文看懂QJMOTOR五大车系，你的选择不再纠结？作为钱江摩托旗下高端品牌QJMOTOR借助贝纳利平台一口气推出了多款车型，但我们发现这几款车型它的排量不管如何变化，基本上属于五个车系，这五个车系分别是追，赛，骁，逸，闪。
如果你记不住它们的车系，我们可以这样来理解和记忆，追逐比赛，骁勇善战，安逸享受，马上闪人，当然如此论述别无他意，只为了解车型分类。
这五大车系中目前已经上市量产销售的主要有追600，追350，赛600，骁500，逸250，闪500，这几款车型只要排量相同，那么就意味着使用的是同款发动机，所以动力总成的表现就不会有太大的差异，当然因为车型定位的不同区别还是有的。
比如追600和赛600就属于同款发动机，它们的这款发动机就来自于早期黄龙600的那款机型，不过相比老款机型做了一些略微的优化升级，融入了一个滑动离合器，如此一来使得这款机型的性能就有了一些提升。
但因为这两款车型属于不同的定位，所以实际的骑行感觉就会有区别，追600属于黄龙600的升级车型，而赛600则属于变种车型，但它们不管如何变化，最终的使用用途依然还是偏向于玩乐的需求，所以这两款车型之间的选择，除了价格和配置以外的因素，最主要还是看个人更喜欢街车还是跑车。
再比如骁500和闪500它们所搭载的发动机，就和贝纳利的502有直接关系，只不过在动力的调校上略有变化，使得账面数据有了一定的增强，并且低扭也会更直接，会更容易满足这类车型对于前段动力的需求。
骁500属于ADV它分标准版和越野版两款车型，两者之间最大的区别就是通过性能和个座椅高度，并且因为使用场景的不同，轮毂形式和轮胎花纹也会有区别，它这种差异主要是为满足不同用户的个性化需求。
而闪500则是一款运动巡航太子，这款车的前身应该是贝纳利的502c，只不过它相比502c做了很多的优化，其中最明显的就是外观表现和车身结构，首先这款车的外观会更为动感，会有一种运动街车的味道。
其次它保证大块头身躯的同时，还降低了座椅高度，使其座高只有700mm，脚部操作位置也进行了后移处理，并且因为操控的需求减小了油箱容积保持在了14升，如此一来这款车就会具备良好的舒适性和操控性，也能对小个子摩友更加友好。
而还没有介绍的追350和逸250相比前几款车型和贝纳利之间的关系并不是那么的亲切，当然我们也可以将追350看作是BN302s的升级款，而将逸250看作帝国400的弱化版，只不过前者的比喻相对会比较形象一些，毕竟它们的车型外观和动力总成是有一定联系的。
这两款车型都属于各自车系排量比较小的摩托车，所以它们在价格上会有一定的优势，如果实车的表现经受住市场的验证，那么在各自车系中的前景会更为可观，而它们的选择除了预算以外更多还是要看对车型的需求。
以上就是关于QJMOTOR五大车系已经上市车型的一些简要介绍，可能对于入门级的用户来说依然还是会有点晕，但只要持续关注，那么适合你的那一款车就会很容易出现。