说到国产车可能大家都会想到一些热销的经济型车型，而那些敢卖到20多万的中国国产车究竟销量如何呢？哈弗h89、是最有特点的一辆哈弗h8作为自主品牌SUV车型更是冲击了20万的门槛。
也是在那时候开始传祺，长安，荣威等各自自主品牌的技术结晶的旗舰车型也是纷纷投入市场。而这些车型的价格也是不低。在2013年的时候，长城汽车第一款中大型SUV成哈弗h8寄予突破20万SUV天花板的称号，而挑战合资品牌长期垄断也是成为了大家的厚望。
可以说哈弗h8身上带有所有自主品牌的梦想，最终的定价也是在20万到25万之间，上市后也是经过老无数人的疯抢这款车，可以说在许多专业人士眼里都非常的看好，但不曾想到的是出道就是巅峰，在之后也是逐渐的走向了下坡路，在上市的第三个月达到了1300台的数值之后，就从此再也没有突破过这个数字。
随后的2017年，厂家虽然对产品进行了升级，而动力更是提高了许多，价格也是进行了一些下调，但一直都没突破1300台。在2018年哈佛h8的销量也是定格在了0之后，还会骑车就停止生产，从正式上市到停产中国汽车制造工业史上第一款真正意义上冲击20万级别的中大型SUV哈弗h8也是经过三年就退出了历史舞台。
而这款车也是无数的忠实粉丝去购买它，但是最终也是因为经验的不足，离开了中国汽车市场而在自主品牌进步的道路上有无数这样的作品起初非常辉煌，但是因为没有经验逐渐的落寞，最后黯然退市，而自主品牌最近也是脱离了廉价这个代名词，与其他国家的品牌进行较量，也是让我们看到了未来。