文/磊磊
近日，各家日系品牌公布了今年10月中国市场销量数据。就数据来看，各品牌均有相当强势的销量表现。
近日，东风日产品牌发布了今年10月品牌销量数字，今年10月，东风日产品牌共计实现销量95314辆（含启辰），今年1-10月累计销量高达924641辆，同比增幅为5.8%。
而就各款车型来说，轩逸车型依然扮演着定海神针般作用，10月共计售出41896台，同比下滑23.3%；据悉，当前日产正在进行一个“芯片保供”计划，将有限的芯片优先保证给颇为畅销的轩逸车型，从而作为东风日产全品牌销量的托底。
而就高端车型来说，天籁车型销量高达17598辆，同比增幅高达66.8%；在新凯美瑞/雅阁车型终端近乎一分钱都不退让的当下，天籁凭借着“不用咋等车”、“优惠还不少”这两点，确实收获到不少消费者们的关注与实实在在的订单。
SUV品类当中，逍客车型则取得了13215台月销，这款车较高的性价比与产品力与一线合资品牌的背书，确实能够让它成为不少消费者，逛了一圈之后，最终决定买的那个它。
近日，一汽丰田官方公布了今年10月品牌销量情况，今年10月，一汽丰田共计实现销量72830台，同比增幅高达10%，今年1-10月，一汽丰田共计实现销量670923辆。
而就各款车型具体销量来说，定位紧凑级轿车的卡罗拉车型实现销量19738台，今年1-10月累计售出260752台；定位B+级轿车的丰田亚洲龙车型实现销量则为12633辆，全新上市的中型SUV——“皇冠陆放”表现颇为抢眼，共计售出7291辆，已成为一汽丰田品牌一个强势的销量增长点。定位紧凑级SUV车型的RAV4荣放车型则实现21026台强势月销。
就市场表现来说，卡罗拉车型确实很好实现了一汽丰田品牌销量的扩张。首先，卡罗拉仅在售TNGA全新平台车型，并未采用群架战略。其次，并不算很大的终端优惠，也说明着这台车的坚挺。并且占据卡罗拉销量接近一半的，都是售价15W级的双擎车型。已切实和老对手日产轩逸拉开了差距。
而丰田陆放无中生有出一个“中型SUV”市场，并且凭借着丰田品牌在这个级别所受到的多年认可，相信这款车也会走出一波挺可期的后市行情。
近日，广汽本田公布了今年10月品牌销量情况，今年10月，广汽本田实现销量77748辆。
超级台柱车型雅阁依旧表现勇猛，【均衡】完全可以作为我们对这款车的一言以蔽之。实用的空间、坚挺的保值率、燃油/混动两套动力，都能让消费者找到选择这款车的恰当理由。对于雅阁车型来说，它虽然有着张牙舞爪的外形嚣张，但本质上还是台舒适省油的家用紧凑级轿车，这其实很贴近中国年轻人的最真实的那种需要。
SUV领域，缤智、皓影与冠道车型，也都在9月取得相当不错表现。