说起别克的凯越大家可能都会有比较深的印象，在前几年这款车也算是风靡一时的国民车型，在大街上随处可见。不过由于多年没换代，在外观上还保留着十年前的设计，看上去有些老气，所以逐渐的边缘化，最终在2016年停产。不过去年就有消息，别克要复活凯越推出全新一代车型。全新的凯越换上了别克最新的设计语言，比前代车型年轻了不少。全新凯越定位稍低于英朗，价格上会更加亲民。而近日据悉，新一代凯越有望在今年的4月份的北京车展上正式上市。
一眼看过去你跟本不会把眼前的这辆车和之前的凯越联系到一起，相比中庸成熟的老款凯越，新一代车型走的是年轻运动的路线。前脸盾形的进气格栅搭配内部的飞翼式镀铬饰条，给人的感觉比较精致。前大灯组的造型也比老款车型灵动了不少，再加上LED光源，整个前脸看上去更加有神。发动机盖上凸起的棱线更为其增添了不少的运动感。
尾部造型和其他别克三厢车略有不同，牌照架上移，位于后备箱中间位置。两侧的大灯尺寸更大，辨识度更高。车尾的线条十分丰富，层次感较强。尺寸方面，新一代凯越长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，比起老款的4515、1725、1445mm的长宽高，2600mm的轴距，宽度与高度都增加不少，长度略微减小，轴距也增长了11mm，相比捷达要更宽，横向空间更加充沛。
内饰上面，暂时只有试装车的信息曝光，但从布局上就能看出与老款相比，变化仍然非常大。中控台采用了环抱式设计，布局规整清晰。方向盘上面没有配备多功能按键，座椅也为织物式设计，估计是最低配版本。
动力情况，新车预计搭载1.0T涡轮增压发动机和1.3L自然吸气发动机，最大功率分别为92KW与79KW，匹配MT与CVT两种变速器，百公里综合油耗在4.6L-4.9L左右，比起曾经被称为油老虎的老款可是要下降不少，相对于捷达依然要更省油更具优势。不过还有一点令消费者很是不满，毕竟这次凯越搭载的都是三缸发动机，可信度高吗？
在美系品牌里面，别克一直是其中卖得最好的品牌，但是旗下真正撑起销量的车型还是只有英朗、昂科威这两款，当然威朗也不算差，但失去了凯越的别克，有如老虎失去了它的利爪，而且近几个月英朗的销量也明显在降低，在家轿这一块市场，别克似乎也不像当年那样稳固，此番别克再次复活凯越车型，也是下定决心要重现当年的辉煌，当然别克凯越能否大卖，还是要看价格，老款凯越售价8.69万元起，而新一代凯越排量有所降低，估计价格也会有所降低，从捷达的价格来看，新款凯越的起售价估计也会是在7万多，不会超过8万这条线，而要想真正大卖，估计会给一个更加诚意的价格，至多7万出头吧。在停产两年后，曾经13年卖了超过268万台的凯越再次归来，还会缔造新的销量神话吗？