2021款的奥迪Q7一共推出了两种动力四款车型，官方指导价在68.88-83.88万元区间，那么，作为一台中大型SUV车型，它的外观、内饰以及动力到底怎么样呢？今天我就给朋友们介绍一下，体验车是售价68.88万元的45 TFSI Quattro运动型，看看它有什么亮点？
外观方面，新款车型比2020款奥迪Q7的变化并不特别大，依旧是奥迪家族式的前脸造型，比如大开口八边形的进气格栅，内部是竖条状中网造型，看上去相当有气势；两侧是醒目的矩阵式LED大灯，并且可以选装激光组件；奥迪不愧是灯厂，大灯内部造型特别像女生的下眼睫毛，显得非常精致。这次Q7全系标配了S-Line运动套件，所以在外观部分会看到很多的运动元素；整个车身侧面看起来相当有层次感；长宽高分别为5067*1970*1731毫米，轴距达到了2996毫米，体型非常魁梧、高大。
车尾中间有一条醒目的粗壮银色镀铬饰条贯穿两边尾灯，尾灯造型与前大灯遥相呼应，看起来有一种特别深邃的感觉；整个车尾就是一个中规中矩的中大型SUV造型。
新款奥迪Q7的车内，还是大家熟悉的、散发着非常浓厚奥迪家族式气息的内饰设计风格，比如三块大液晶显示屏幕，科技感满满，这也一直都是奥迪强项的地方。前面的12.3英寸全液晶仪表盘上面，显示信息非常丰富，我们想要的基本都有，而且无论界面设计，还是画质的细腻程度，都挑不出任何毛病。右侧10.1英寸的中控触摸屏，车机搭载奥迪自家的那套MIMI操作系统，使用逻辑简单、很容易上手，反应速度相当灵敏；另外，像苹果的Carplay以及百度的CarLife手机互联功能都有配备，里面日常所使用该有的功能都有。下面是8.6英寸的空调控制触摸屏，其实大部分消费者在开车时，更加喜欢实体按键以及空调控制旋钮钮；但Q7上的这块屏幕操作时，按上去不仅有声音，还有震动的反馈，所以行驶中盲操作非常方便。但是也有个不可避免的缺点，这块屏幕也是个妥妥的指纹收集器啊！
空间表现，其实内饰上与老款也没有特别大的区别，主要改变的地方集中在了配置方面，比如增加了第三排电动折叠座椅以及自适应悬架等等功能。将座椅调整到适合的正常驾驶坐姿，体验者身高1.8米，前排头部空间两拳左右，在同级别中大型SUV里，这样的表现算是相当宽敞了。前排座椅乘坐特别舒服，特别是于对腰部的支撑很到位，内部填充物也相当厚实。
坐进第二排，这台车采用中大型SUV惯用的2+3+2座椅布局，将前排座椅保持正常驾驶坐姿不变，腿部空间大概有40厘米，相当宽裕；即使把第二排座椅调整到最靠前的位置，也还有一拳三指，头部富余两拳。虽然中间地台隆起有点高，但是很宽大，所以中间乘客的两只脚放上去，也不会觉得特别不舒服。第二排配有四个空调出风口，空调控制触控面板操作也带声音反馈。但是配备了一个12V电源和一个点烟器，而没有USB或TYPE-C充电接口，有点遗憾。
把第二排座椅靠背放倒进入第三排，相比第二排宽裕的坐姿，第三排就显得太憋屈了，只能勉强刚够用；腿部空间几乎没有富余，头部还不错有一拳多的距离；好在后面有一个尺寸并不特别小的车窗，再加上顶部的全景大天幕，第三排作为应急使用的话，整个开扬感和通透感都还不错，不会觉得特别压抑。
动力部分，这台2021款奥迪Q7依然是搭载了2.0TFSI以及3.0TFSI两款发动机可选，最大马力分别是245匹和340匹，最大扭矩分别达到了370和500牛米；它们都匹配了8挡手自一体变速箱；另外还有Quattro四驱系统加持。
最后简单总结一下，其实在中大型SUV市场里面高手云集，竞争同样也是相当激烈，各厂家都想使出浑身解数来取得好成绩。2021款奥迪Q7这次的变化，更多都是集中在了配置上面，更加丰富了，让自己的综合实力变得更强一些。据销售人员介绍，45 TFSI Quattro运动型现车充足；但是3.0动力版本卖得更好，优惠幅度大约在五个点左右。如果感兴趣的朋友们，可以去当地的4S店咨询更详细的优惠情况，亲自试驾一番。