导读：华为“问界M7”到店实拍，实力碾压理想ONE，续航1220km，仅31.8万！
在如今新能源中大型SUV市场，能够选择的车型是寥寥无几，特别是主打家庭使用的中大型SUV市场，理想ONE就不能不提，平均单月销量破万台，成为这个市场的明星车型，几乎就是一家独大，而如今这个局面就要被打破了！
而能够打破的这个局面的华为打造的问界M7，一款强有力的竞争对手。此前的问界M5在短短87天内交付量达到1.2万辆，累计订单达到12万台。而如今上市的问界M7价格更亲民，31.98万元-37.98万元的让市场感到狂欢，上市仅2天时间订单就突破5万台，可见市场对问界M7的认可度高涨！
目前华为“问界M7”已经实车到店，实力碾压理想ONE，续航1220km，仅31.8万，那么问题来了，有华为技术加持的问界M7，真的能跟理想抢饭碗吗？接下来就让我们一探究竟，看看这款问界M7，到底怎么样？
首先来看外观方面，问界M7车身延续了AITO品牌家族化设计语言，标志性的六边形格栅倒和燃油车区别不大，前脸部分，大尺寸六边形星轨格栅，两侧线条向下方两侧延展，内部辅以镀铬饰条点缀，层次分明，让整体造型大气，沉稳！而竖条形的LED灯带都与问界M5十分相似。区别在于设计师为其换装了贯穿式灯带，并增加了车标的点亮功能，特别是夜晚点亮以后，辨识度十足！
作为一款标准的大型SUV，问界M7车长达5020mm，轴距为2820mm，在体量上与理想ONE处于同一水平。而车身侧面维持了柔和的型面变化，车窗面积做到了最大化，同时配备了20英寸轮圈、隐藏式门把手以及后排隐私玻璃！车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组造型，和前脸贯穿式的灯带相呼应，点亮后很有辨识度。尾部使用的是AITO品牌的字母车标，看上去很别致！
内饰则体现出以人为本的极简设计风格，10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏带来了更多的科技感，而所搭载的鸿蒙车机，就是精髓所在。这款被业界公认的车机天花板，它说第二，没人敢说第一，并且开发了一套AITO零重力座舱，堪称此车最大的亮点！
作为一台6座布局的中大型SUV，后排乘坐表现，这款车的重中之重。此次问界M7带来了所谓“零重力座椅”的新玩法，航空座椅的舒适性完全能够媲美百万级别豪车，其次，问界M7所配备的 “一键躺倒”功能，开启后整个人将呈几乎全躺的姿势，给VIP飞机头等舱般的享受！
而作为老板位的第二排座椅更是为了能创造最好的体验而增加了诸多配置！和那些造车新势力一样，华为问界M7也落不了堆砌配置的“传统”玩法，比如它的智能辅助驾驶系统达到了L2+级，车道巡航辅助、驾驶盲区预警、车道偏离预警以及辅助灯，还具备楼层识别技术、360度全景自动泊车、自定义车位选择，前/中排座椅加热/通风/按摩/电动调节，以及16扬声器的音响和全车隔音玻璃等等配置，在问界M7上面都属于全系标配配置！
在动力方面，问界M7搭载HUAWEI DriveONE平台和华为自己研发的电机，提供单电机和双电机版本，采用了1.5T四缸增程系统，所以其竞争对手很明确就是理想ONE！
其各方面表现都要碾压理想ONE，不论是综合续航还是亏电油耗和加速性能都要更胜一筹！仔细来看，问界M7的综合续航达到1100km和1220km两种，而百公里亏电油耗仅5.8L，当然这也得益于其纯电续航达到220km和230km，其百公里加速仅7.8秒和4.8秒！
问界这个品牌作为与华为深度绑定，完全可以理解为就是华为制造，只是差一个造车资质而已，所以在很多车主心目中，AITO品牌就约等于华为汽车，而很多车主买车以后的第一件事情就是扣了尾标，换上HUAWEI的LOGO，就有很有意思了，而如今的华晨宝马也是同等操作！
对于任何一款产品来说，华为都是一块金字招牌，而理想ONE仅是营销费用就高达百亿，而华为还用得着营销嘛！华为大佬余大嘴的亲自站台就是最大的影响力！虽然问界M7是顶着质疑声中登场，但是“花粉”的力量远超想象，仅仅2天时间订单破5万台就是最强的表现，可见问界M7全方位的实力碾压理想ONE，续航1220km，仅31.8万！对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！