近两年来，日系汽车在我国的销量节节上升。然而日系车近两年可谓是丑闻频发，时常引发热议，让消费者对“日本制造”以往优良的口碑开始怀疑，但令人大跌眼镜的是，日系车的市场销售却似乎并未受到什么影响。
售后“顽疾”久病难愈
2015年，东风日产就因部分经销商在车主定期保养或维修时故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取巨额差价的惊人内幕而登上了315晚会。
此后，东风日产高管“太太团”参股4S店牟利的黑幕浮出水面，这是原东风日产副总经理任勇落马后事件的进一步发展。
曾经，东风日产售后服务这滩浑水可以说是污浊不堪。
冰冻三尺非一日之寒，冰化三尺也非一日之暖。如今东风日产售后服务依然备受消费者诟病。
案例一：4S店把新车刮了不处理，还威胁车主
2018年7月4日，来自广东省东莞市的谢女士在东风南方东益4S店购买了一辆2018款东风日产天籁汽车。在提车当天，谢女士发现车辆的后保险杠被刮花了，连底漆都露了出来。对此4S店承认是他们把车刮花的，但4S店却对此不理不顾，而且4S店还告知谢女士，车就这样，爱提不提，反正钱已经交了，去投诉也没用。
案例二：东风日产蓝鸟经销商出售维修过的问题车
2017年10份购买的东风日产蓝鸟新车，可是在去4S店做首保，二保的时候，发现车辆已经在2017年7月份和8月份在甘肃省白银市做过了首保和二保，而且在我做二保的时候还发现，这个车辆是个事故车，维修过。车上的油底壳，保险杆都是被更换过，螺丝都被动过。投诉了好几个月了，至今都没有得到解决。
案例三：维修过程中经销商私自更换零配件
车主彭先生把一辆东风日产车送到4S店维修，取车时发现车辆的前挡风玻璃，左右前叶子板、元宝梁、油冷器等零配件都被偷偷换掉了，事后4S店一会说是当成事故车零件被“误换”了，一会又说是维修的时候不小心损坏了车辆，一个多月过去了车主还在追查真相……
经过了一个多月的询问与交涉，虽然事情已经达成了赔偿协议：把车修好，赔偿三万。但车主还是质疑车辆还有多少问题，对于赔偿他更关心的是事情的真相，并且更让人匪夷所思的是车辆行车记录在车辆维修的那段视频已经被删除，而车主找到4S店想要观看监控视频时，对方也回应称，监控视频已经被覆盖。本来就是一个简单的修车，结果在不知情的情况下大量零配件被换，4S店这样遮遮掩掩的行为仿佛有着什么不可告人的秘密。
案例四：首保时4S店把客户车内后视镜掰断，却互相推脱不处理问题
同样对东风日产售后感到不满的还有来自湖北省武汉市的秦先生，秦先生在新车三个月的时候，把车开到4S店进行首保，由于首保完已经天黑了，着急回家的秦先生没有仔细验车就离开了。
上个月开车的时候，车内的后视镜突然掉了下来，秦先生发现后视镜的卡座是用双面胶贴着的，于是想起了首保那时候。为了解决问题，秦先生打电话联系4S店的售后，但售后表示让秦先生去找销售，而销售又把责任推给售后，最后还说他们不管。4S店的销售还表示，他们只管卖车，车卖出去就不管了。
总结：
毋庸置疑，东风日产这几年的销量成绩确实很亮眼，然而，在光鲜的外表下，售后服务的“不堪”也同样是无法掩盖的。
如今东风日产售后服务已成投诉重灾区，面对如此高的市场保有量，如果售后服务体系使消费者得不到保障的话，将会为下一阶段的发展带来不小的影响。