摩旅每天走多少公里(摩旅每天多少公里合适)

摩旅的意义,不在于目的地,而在于欣赏沿途美丽的风景和品味他乡诱人的美食,感受地方风土人情,体验不一样的生活。

摩旅,现在已成为大家热议的话题之一,在路上,我们或多或少会遇到类似这些问题:你为啥不开车?为啥不乘车?为啥不跟团......去旅游?骑摩托多危险,不挡风,又不挡雨的,还骑那么远的路图啥?让好多人感到困惑,不理解,各式各样询问的问题,打破了我的想象。

摩旅,就是还原生活的一种方式,回归自然,领略四季风光,体验路程中的艰辛与幸福,真正懂得生活的含义,让我们不仅仅是增长了见识,开阔了眼界,更让我们拥有了一颗感恩的心。

摩旅,就是认知世界的窗口,是一次心静的升华。在路上遇见最美的风景,遇见最让你感动的人,“读万卷书,不如行万里路”。摩旅,不在于目的地,而在于沿途美丽的风景和欣赏的心情。那么,我们摩旅去一天骑多少公里比较合适呢?那就让大鹏说说自己的一些见解吧!仅供参考,希望大家多提意见和建议!

大鹏的摩托车

摩旅前的准备工作

如果我们自驾游出去玩的话,最好对车辆做一次全面系统的检查,确保行车安全,安全是出门旅游的一切前提。在旅程中不会因车辆故障,影响了游玩的心情。带好所需物品、证件,准备去哪个景点?景点门票建议提前在网上订好。在哪停留多长时间?把要去的地方做一个简单的规划,这样我们旅行起来会更轻松、更开心。

出发前检查车辆

摩旅中不确定因素

我们在摩旅途中,经常会遇到无法预知的事件,大鹏就是在环线旅程中,从合肥去安康的路上,由于前方修路,决定从湖北鲍峡收费站上高速,顺利领卡通过,当行驶到省界交汇处白河收费站时,由于陕西这边规定不让摩托车上高速,只好顺从交警的指意返回到鲍侠站下高速。从收费站出来就开始进入艰难和“恐惧”当中,导航指引的方向进入县道,路烂难走,艰难前行。眼看就要到安康了,又遇上福兰线修路,多方打听,才知道要从河道通过。天黑了路况不熟悉,穿河道上高坡、发生倒车等情况,到安康时已经凌晨1点了,一看里程表今天骑了624公里。我的天啊!一天基本赶路,就没太休息,别说吃饭了。这就是一门心思赶往目的地,忽视了欣赏沿途美丽的景色,也没有给肚子一个“交代”,一直赶路的摩旅,还能叫摩旅吗?

摩旅路上,今天骑行多少公里?在哪休息?这些规划是尤为重要的,不要盲目的赶路,也不要疲劳驾驶。盲目赶路,如果遇到白天还好,碰见好心人会帮助你。那如果晚上、或者不见人烟的时候,车辆一旦出现故障,我们不是就“没有救了”。有事着急赶路,也不建议骑行距离过于远的路,长途行车,人易犯困,容易引发交通事故。摩旅,就是走走听停停、不急不慢,看到好的景色,驻车停留拍下来,遇到好吃的美食品一品,这样的摩旅,才有情调,才有激情。

摩旅,大鹏还是建议每天骑行不要超过400公里,正常骑行我们都得需要7个小时,如果路上遇到不确定因素,需用的时间还要长,那我们岂不是成了只顾赶路的“机器人”,为了赶路的摩旅,还有意思吗?

摩旅路上美丽的景色

摩旅返程后的感想

摩旅是一种生活,也是一种态度。明白了摩旅的意义,我们才会感悟到摩旅的真谛,人生路漫漫,摩旅永相伴。远方不远,让我们感受摩旅中的乐趣,细细品味旅程中幸福的滋味,距离不是目标,历程才是真挚的记忆。

摩旅,我们可以慢一点骑!

摩旅路上幸福时刻

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