路虎这个诞生于1948年的英国老牌，是一个专注SUV车型的汽车品牌，依靠揽胜、卫士等系列车型在我国SUV市场产生了足够的影响力与话语权。
今天我们要检测的这台SUV就是一台进口的路虎揽胜极光。
对于揽胜极光来说，最让人印象深刻的，我想一定是当初一车难求的局面。曾经的极光提车必加价，如今时过境迁，月销量只在1000台左右徘徊。
新车销量不高，再加上国产之后价格下探，以及本身稳定性不好口碑不好的特征，所以二手极光保值率自然不高。就像我们今天要检测的这台车，当年60多万买的进口版极光2012款 2.0T 5门耀动版，现在的市场行情也就13.5万左右。
岛弹也是被这台二手极光的高性价比给吸引了，买来给老婆代步用，所以就想把这台进口极光买下。
这台进口极光是2012年5月上牌，现在已经有12万多公里了，为了保险起见，岛弹特地找到胡大大让我们帮他鉴定下车况，看看能不能买。
车是北京岛弹自己小区邻居的车，说自己平时开的很爱惜。沟通好时间地点后，胡大大坐高铁来到了北京。
胡大大来到了阔别已久的老根据地，站在立水桥上拍了一张照片还是那么迷人，吃了一份在北京的时候吃的最多的老家肉饼快餐，挤了三次终于挤上了立水桥地铁站的地铁，都是回忆。
我们的检测工作从打开发动机盖开始。
首先是检测发动机变速箱是否拆修过。检测一圈下来，发现水箱框架有拆装修复现象，前面的水箱，冷凝器都换了，左前纵梁头有修复现象（有锈蚀），左前大灯也换过，引擎盖螺丝全部拧动，连车牌都是变形后矫正的。
由此可以判定这车前面有过撞击事故，尤其是左前。于是胡大大小心翼翼的问了问车主，车主说之前是追过一次尾，这就验证了推断。
接着检测外观其他部位。发现车身右侧一侧钣金喷漆，引擎盖喷漆，保险杠喷漆。
接着检测内饰部位。
内饰倒是干净整洁，整体风格比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色。
内饰的磨损情况和公里数大致吻合，各功能键也都能正常使用。
接着，就是试驾和底盘检测。
和卖家商量好后，胡大大把车开到一个可以升底盘的维修车间，路上顺便可以试驾一下。
作为一辆城市SUV，揽胜极光不仅前后均采用独立悬架，而且还配备全时四驱系统，可以说各种路况都能应对，是一款很有驾驶乐趣的车。
它搭载着一台2.0T 241马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱，7.6秒就能破百，声浪还是可以听到的，推背感也明显。动力自然不必担心，当然油耗自然也高，不过既然准备买这台车，想必岛弹也做好了心理准备。
虽然试驾期间并没有发现什么状况，但是就静态检测结果而言，这台极光的车况已经有点差强人意了，胡大大是不太建议购买的，之所以再试驾和看底盘，也是为了让岛弹能对车况有个更全面的了解。
上架子看底盘。倒是没有发现特别严重的磕碰，但是发动机渗油比较明显，油底壳也更换过。
检测完后，胡大大把整体车况给岛弹做了详细说明。主要就是左前有过撞击事故还有发动机渗油，钣金补漆挺多的。再加上这台极光已经过了10万公里的门槛，所以后期需要维护保养的可能会多一些，综合考虑不太建议岛弹购买。
揽胜极光是一台很有故事的车型，从加价17万提车到降价15万销售都经历过，也算是经历过大风大浪了。
同时它也是一款优点缺点十分明显的车型。优点是动感时尚的外观、简单实用的配置，虽然定位城市suv但又有一定的越野性能。缺点是空间小，毛病多，变速箱故障毕竟常见，上了年纪的路虎买了之后要做好可能修车的心理准备。
你觉得这台二手的揽胜极光值得买吗？欢迎大家留言评论。