4月27日至29日，第三届山东省城市建设博览会在青岛举行，对“城市更新，让人民生活更美好”理念作出生动阐释。博览会举办期间,海卓动力（青岛）能源科技有限公司展示的一款氢能燃料电池重载自卸车作为展会“新物种”引发各界广泛关注。
氢能燃料电池重载自卸车亮相第三届山东省城市建设博览会 (供图)
据海卓科技负责人介绍，这款氢燃料电池自卸车最大的特点在于，真正做到了“零排放”，在行驶过程中，没有任何污染物的产生，唯一的副产物只有水。目前，200辆“青岛造”氢能燃料电池重载自卸车已在李沧区陆续挂牌上路，这将给青岛上空每年减少2万吨二氧化碳的排放量。
氢燃料重载自卸车之所以备受青睐，与氢能所具有的绿色环保优势密切相关。众所周知，柴油车是大气污染的重要元凶之一，“柴改氢”后，烧的是氢、产出的是电、排出水，实现了全生命周期环保“零排放”，成为交通运输行业减碳的重要途径。据数据测算，每节约1升柴油，可减排2.63千克的二氧化碳，减碳0.717千克。
作为“东方氢岛”的氢能企业，海卓科技是由青岛国际院士港交通能源科技有限公司联合院士团队投资建设，是青岛国际院士港发展氢能与燃料电池技术的重要组成,致力于燃料电池系统和关键零件开发、集成与产业化应用的公司，提供氢能全领域一站式综合应用解决方案。该公司核心团队具有20年以上燃料电池系统开发经验和10余年燃料电池系统工程服务经验，自主研发实力雄厚。
依托中国工程院和同济大学研发资源，海卓科技一直深入开发产品和应用解决方案，已建成一条年产5000台燃料电池发动机的自动化生产线，发动机产品覆盖60千瓦-150千瓦共4个高功率燃料电池发动机平台，解决了燃料电池发动机“卡脖子”问题，迎来商用车动力关键核心部件“自给自足”时代。
根据国际氢能理事会预测，到2030年，氢能将为大约1000万-1500万辆汽车及50万辆卡车提供动力。目前，我国燃料电池汽车主要是商用车，在多家企业，氢能重卡已被列为重点发展对象，由于其零排放、重载、远距离续驶的优势，预计到2050年，我国将有超过50％的重型卡车以氢燃料电池作为动力。
在海卓动力（青岛）能源科技有限公司总经理朱维看来，积极履行自身社会责任，构建清洁、高效、环保及安全的绿色制造产业已势在必行。青岛是制造业名城，一方面工业副产氢气充足，具备产业发展的资源基础，另一方面应用场景丰富，港口物流、轨道交通等产业都可与氢能技术融合，在应用落地上有得天独厚的优势。山东作为产氢大省，每年可从煤化工驰放气及其他工业尾气中回收氢气约96.2万吨，仅这部分就可供11.5万辆公交车行驶一年。
据悉，作为新旧动能转换的核心城市之一，青岛力争在10年内建设成为国际化氢能城市，打造国内重要的氢能产业基地，实现“东方氢岛”的总体发展目标。2020年12月，青岛正式发布《青岛市氢能产业发展规划（2020-2030）》，要利用氢能驱动绿色低碳发展。青岛将联合“鲁氢经济带”的主要城市，增进省内区域协同发展，实现跨区域的产业、政策、技术、资金方面的绿色低碳融合发展。(中国日报青岛记者站)
来源：中国日报网