2022年，一汽丰田威驰迎来了它的20岁生日，作为 丰田在国内生产的第一辆轿车，历经20年的风雨，让它逐渐被新市场环境所掩盖。尽管有人会说“长江后浪推前浪”，但没有前浪的探索，怎的有后浪的风起云涌，而威驰就这么存在。如今，一汽丰田威驰20周年纪念版来了，想知道都有哪些不一样吗？
众所周知，丰田汽车近两年在中国汽车市场动作频出，而且车型覆盖了各个细分领域，可由于中国消费者的消费水平逐年攀升，再提到丰田汽车时候，人们更多能说出RAV4、C-HR、皇冠陆放、卡罗拉、凯美瑞这些车型，而这也让今天这位主角名气逐渐“消瘦”。毕竟作为丰田在中国产的第一款轿车，也是为数不多的第一代就开始在国内生产的合资车型之一，从2002年第一代威驰正式推出，至今已有20个年头。正是恰逢20年，一汽丰田推出了2款纪念版车型，其中威驰20周年纪念版售价8.98万元，威驰FS 20周年纪念版售价8.88万元。
就造型设计而言，威驰20周年纪念版整体造型与现款车型保持一直，简约且不失犀利的前脸，符合小型轿车的凌厉气质。车身侧面整体造型较为保守，虽然没有太多夸张的线条点缀，但向前俯冲的车身姿态，或多或少的弥补了新车运动感。至于车尾，还是老样子，整体给人一种较为老沉的感觉。当然啦，纪念版车型嘛，最明显的标识就在A柱下方的前翼子板处，增加了“VIOS 20th anniversary”专属标识。
内饰方面，新车将延续现款车型的内饰布局，9英寸多媒体显示系统悬浮于中控台，尽显科技气息，支持音乐、视频、百度CarLife、趣驾驶WeLink等功能，而对于威驰及威驰FS 20周年纪念版来说，它将在威驰1.5L S-CVT 创行版、威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰版的基础上新增了多项实用性配置，例如：智能无钥匙进入系统、一键启动、前雾灯、LED日间行车灯，以及20周年纪念版标识等，从而提升产品性价比。
动力层面，威驰20周年纪念版将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW，峰值扭矩为139N·m，与之匹配的S-CVT无级变速箱，在改善燃油性能的基础上，实现快速换挡操作，让动力输出更加平顺。据了解，该车在综合工况（WLTC）下百公里油耗为5.03L，面对高昂的油费，是不是减轻你的出行成本了呢？
写到最后：
作为新款车型，威驰20周年纪念版不仅仅是专属的外观调整，以及配置的升级，更多是想表达它在中国市场20年的所付出努力。如果非要找出能与其产生竞争关系的车型，恐怕也就是本田飞度、大众Polo等车型，可对于这两款车大家都知道，更多是用来玩的，那么作为家用车的威驰在同级里就没有什么竞争压力，但8.88-8.98万元的售价，在面对尺寸更大的国产紧凑级轿车，就会显得有些尴尬。不过，丰田有着致胜法宝，那就是品质与工艺。所以，试问大家，你会选择威驰20周年纪念版，还是要更高一级的国产轿车呢？