丰田亚洲龙上市至今已经2年多了，还记得这款车刚上市时一车难求，价格高昂，没有什么优惠力度，不过还是有很多人愿意买的，那么现在车主有何感受呢？为此我们找到了一位四川成都首批丰田亚洲龙车主，2019年4月份花开了30万元买的这辆车，2019款丰田亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版，价格确实很高。
那么车主为什么不买丰田凯美瑞高配呢？车主说：“在买车时我有考虑过买丰田凯美瑞，当时打算买2.5L运动版，不过当我看到亚洲龙时果断选择了亚洲龙，因为亚洲龙的外观造型更加的运动，非常奔放，而且它和雷克萨斯ES同平台，品质更好些，据说有70%的零件和雷克萨斯ES通用，所以我选择了它。”
丰田亚洲龙定位为B+级轿车，比凯美瑞的空间更大，所以人们愿意花20多万元买它，作为家用车既有面子也有内涵，至少不比大众帕萨特、迈腾差，而且可靠性更好，保值率高，买日系车的人都希望能买辆可靠且保值的车，亚洲龙的存在就恰好迎合了他们。
丰田亚洲龙的外观设计非常符合中年车友的审美，那些低调的年轻人也很喜欢它，这位车主就很年轻，他说：“我觉得亚洲龙哪里都好，2年开了5万公里只会加玻璃水，我觉得除了价格高了以外没有不满意的地方，不过早买早享受，这辆车的钱我已经赚了回来，现在开出去还有很高的回头率，还记得2年前刚到手时更夸张，经常被路人问价格。”
随后车主晒出了仪表盘，真真切切开了5万多公里，混动车型比较省油，体验感好于雷克萨斯ES200，车主说：“我开过朋友的ES200，感觉起步无力，后面稍微好一点，他开过我的车后直呼后悔，但是也无可奈何，他那时候还花了37万元买的，价格较高。”
亚洲龙的性价比很高，不过很多车友还在等待丰田凯美瑞的降价，总的来说丰田的车价格较高，也很保值。