我是江苏车主，提的是2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版，裸车价格为21.83万元，目前已经行驶了562公里。
为什么选这辆车：我今年要退休了。当我买车的时候，我去了很多商店。当时想选20多万但不超过24万的车。在我买这个日产楼兰，之前，我有一辆面包车。开了四五年车，路上各种情况层出不穷。我厌倦了修车，想着换辆新车。去店里一看，被它的样子吸引住了，感觉特别特别。正面也是专门设计的，识别率非常高，日常运动感也非常足，整车流线更流畅。试驾之后，我更喜欢这个楼兰了。感觉这车的空间和动力性能都挺满意的，能满足我的需求。后来还带家人试驾，他们都很喜欢这个楼兰另外，日产品牌的口碑和安全性也得到大家的认可。刚好赶上活动，刚好23万多一点可以取车。我马上交了定金，订了退休后的第一辆车。
外观：设计很有个性。它的正面是家庭设计风格。带镜片和V型镀铬网面的大灯整体上非常和谐。侧面轮廓上的线条非常圆润，视觉效果非常饱满。20寸轮毂更有气势，穿上这样的车身大小的SUV也不算小。它的整体气质可以明显感觉到与其他国产车的不同。如果放在一起，没有比较就没有伤害。
室内：室内设计主要注重实用性，感觉还挺不错的。材料和做工真的没什么好挑剔的。所有的配置都有，很多都是需要的。正常使用很方便。真皮方向盘手感好，方向盘上的按钮镀铬，好看，容易控制。不过感觉这个内置行车记录仪清晰度不够，光线有点暗，打算在某宝买个4k的。
空间：乘坐的空间很大。前排足够宽敞就不用说了，后排空间也很充足。三个大人坐满一屋子没问题，跷二郎腿也不是问题。有时候我爸妈会来和我们住一段时间。一个五口之家开着一辆楼兰，一点也不拥挤。后备箱也有很大的空间。大概有三个大行李箱，车内有很多小收纳盒，可以放一些纸巾和杯子，深度刚好够。
动力：动力的楼兰应该有点肉，2.5L自然吸力，最大马力186P，没有达到我的预期。至少一开始动力输出弱，但是在市区开还可以，动力一般，动力输出稳定，感觉还不错，能用。
控制：楼兰方向盘转向手感调节良好，阻尼适中，市区开车不累。后备箱的电感操作非常方便，踢踢就能打开。然而，在楼兰有一个特别令人头疼的问题，那就是脚刹车。我觉得这个价位的车至少应该是电子刹车，有点不上档次。另外还有全景图，匀速巡航，平行辅助等。在配置中，功能可以简化很多，操作也可以提醒我每天的驾驶。
油耗：我一般在市区开车，比较耗油，因为车速比较慢，总是踩刹车。如果是普通车，平均油耗可能至少10升，但是我的楼兰是混动的，油耗比较低。
舒适性：关于舒适性，我觉得没必要多说。在我见过的车型中，楼兰座椅的舒适性给我印象最深。就像网上说的，是日产的大沙发，从前排座椅、中控、储物箱中央扶手等都可以感受到它的舒适和人性化。主副驾驶座椅均为电动座椅，主驾驶座椅还配有腰部支撑。座椅本身对腿部和腰部有很好的包装。四个方向盘，不要太大也不要太小，厚度刚刚好。不建议盖方向盘套，会降低舒适度。多功能方向盘上的关键位置丰富简洁，不密集，使用方便。隔音效果也不错。在高速以上120的速度下，车内听不到明显的噪音。前排后排的人可以正常说话，说话，不用提高声音，这样就好。
性价比：楼兰的性价比在同级还是比较高的。像汉兰达，一样，它必须以更高的价格出售。这辆车还是物有所值。我觉得它的利远大于弊，有些小毛病是无害的。我还是喜欢它的整体乘坐舒适性，它的空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护。日产质量可靠，舒适性好，油耗满意，是楼兰中档SUV的好选择。
最满意：第一次看到楼兰，我就被这款2.5增压混合动力系统所吸引，技术先进，动力性能强，油耗低，在使用成本上可以为我节省很多开支。无论是外观还是内饰都很符合我的审美。正面最新的家族设计看起来沉稳大气，巨大的V型镀铬条看起来霸气十足，引人注目。甚至那两对锐利的LED大灯都很漂亮，整个系统全是全景天窗。以前的脚刹现在换成了电子手刹，这样开这车就相对容易了。方向盘手感好，车身柔韧性好，算是比较好用的车了。座椅的支撑感和包裹感我都很满意，骑起来特别舒服。特别是在中控的设计上，路线新颖，油耗令人满意。排量2.5L/100公里的车辆油耗控制在9油左右，一年省下不少油钱，可以当小金库用。作为一辆中型SUV，我还和我在丰田，的朋友汉兰达进行了比较，我觉得我的楼兰骑起来更舒服，坐起来也更舒服。
最不满意：开始有点肉。要想加速超车，真的得往下走。但是对城市有好处。