在B级车这个领域里，凯美瑞、雅阁、帕萨特以及天籁，这四款车型可以说是最具代表性，对于大部分消费者来说，在20万左右这个价位里，预选名单里，基本少不了这几款车型。不过今天要和大家介绍的这款B级车，可以说是杀出了重围，在1月份的中型车销量排行榜中，以23749台的销量成绩位居第一，它就是大众迈腾。
个人觉得，除了车身长度不及帕萨特，在外观、内饰等一些细节方面，迈腾会更加符合当下年轻消费者的审美标准。特别是经过这次改款之后，全新的中网样式，在里面还加入了点阵式布局，让整个前脸看起来更加的宽大，再加上下方包围还加入了更多的曲线造型，看起来也要更加的运动。
车身侧面是我觉得这款车设计得最好看的地方之一，特别是后车门的这个拐角，很德系范，再加上一条贯穿式的腰线，是不是很有宝马5系的感觉。尾部设计就很中规中矩了，不过车标下方的字母LOGO，看上去还是比较唬人的。
另外在车身尺寸方面，迈腾的长宽高分别达到了4865*1832*1471mm，轴距为2871mm。虽然数据比同级别车型略微小那么一点点，但车内空间表现却十分的出色，这也得益于MQB平台对于空间的优化能力。对于大部分消费者来说，家用完全足够。
内饰方面相比老款车型基本保持了一致，整体布局也是大同小异，不过在细节方面的处理，个人觉得比帕萨特要精致，特别是贯穿式的空调出风口和中控台上的小时钟，豪华感瞬间提升一个档次。另外就是那套MIB人机交互系统，虽然页面看上去不是那么的华丽，但是响应速度却非常快，而且还支持车载导航和苹果CarPlay手机互联等功能，这点就很符合年轻消费者的用车需求了。
最后就是动力方面了，分别有1.4T和2.0T两款发动机可供选择，前者传动匹配的是7速干式双离合变速箱，后者匹配的是7速湿式双离合变速箱，百公里综合最低油耗为5.8L。如果可以选择的话，个人建议直接从2.0T的低功率版本开始选择，别问为什么。
总体来说，相比于同级别对手，迈腾的优势说大也不大，目前终端优惠也有2.6万左右，性价比还是蛮不错的。如果近期打算入手一台比较稳重的B级车，那么迈腾还是可以拿来对比一下的。