今天路试的这辆迈腾表现非常优秀，一看就是精心保养的家用车。当前表显里程8.4万公里，查看了它所有的4S店维保记录，8万公里的时候刚刚更换过电瓶和轮速传感器。
这辆2012年5月生产，6月上牌的迈腾，2012款2.0T的顶配，沪牌个人一手直接过户给诺诺。2012款迈腾从上市以后，销量特别能打，名副其实的“人民汽车”。不过从二手车行情来看，同年份顶配的2.0T迈腾车源比较少，车况好的个人一手车更难得。
我们从客户手中收进来的这辆顶配迈腾，从成色到车况，都是同年份里面少有的。外观漆面完好、漂亮。两个锃亮的氙气大灯，还有LED的日行灯，着车后自动点亮。镀铬饰条也保持着光亮的颜色，轮毂外观也鲜有磨损。
这辆车的配置，是当年2.0T车型的顶配，带无钥匙进入和无钥匙启动。所以这辆车的钥匙样貌也保持得比较新，毕竟没什么机会按钥匙。
这辆车的内饰以浅米色为主，搭配了黑色的仪表台、深棕色木纹的饰板，整体很典雅。
俯视角度看一下主驾驶仓，主要瑕疵是座椅侧翼的褶皱。
众所周知黑色真皮内饰的那套座椅耐久性更好，不过对于家用车来说，还是浅色内饰显得温馨高雅，缺点是太娇气难维护。虽说这辆车选的是浅米色真皮座椅，而且在承重部位还用了翻毛皮拼接，但是感谢前任车主的爱惜，目前样貌相当干净。
前排座椅的功能很全面，而且工作状况良好。
副驾座椅成色保持得更好。
门扶手干净，无破损，无掉漆，美中不足的是拉手部位的硬塑料外壳有轻微的老化。
方向盘原本的3、9点把握处有点磨皮的痕迹，我们在整备的时候稍稍做了一下处理。而且本来镀铬的部分保持得很光亮，所以整体状态看上去很新。
中央扶手区域的功能也都正常。瑕疵是启动键字母掉漆。
中控是液晶屏显示器，带GPS导航。
本身带自动泊车功能，而且前车主还加装了原厂倒车影像。
选装了丹拿音响。
电动天窗，可以分段打开。
迈腾的轴距超过了2.8米，在当年的B级车里算是比较长的。而且高度也达到1.47米，车身尺寸就充分保证了内部空间。
这辆顶配迈腾的后排乘坐舒适度不亚于前排。后排带独立空调，座椅加热。这配置放在现在，也得中高配以上的迈腾和帕萨特才有配备。
后排落座是常事。翻毛皮拼接的真皮座椅，没有明显的形变。扶手箱完好，干净。
副驾带老板键，可以便于后排乘客拥有更舒适的乘坐空间
上海店自营车同时在售的另外一辆迈腾，2012款 3.0L自吸V6的旗舰型，对比这辆2.0T至尊型，在后排内饰方面的主要区别在于：四座，中央扶手储物箱，座椅是打孔皮，带后排电视。成色也特别棒！感兴趣的朋友们可以关注一下这辆车。
这辆车的后备箱也比较干净，没有异味。
备胎是原厂的，未使用过。其余四条轮胎余量充足，没有整备的必要。
说明书保存在手套箱里。不过关于这款车，我相信大家肯定对它特别了解。这辆车的日常保养以及维修的方案，甚至包括改装的方案，都非常成熟，而且正规修理厂的价格都很便宜。
路试下来，这辆车的底盘质感非常规整，工位检查也没有发现渗漏，看来前车主用车多为平坦路面。而我们熟知的通病暗病，已经整备完毕，包括更换了油气分离器、改进型张紧器和正时下盖。所以大家最关心的机油消耗等问题，就可以不用担心了。