问：
帮朋友问一下，他买了一辆四驱SUV但没有四驱按键，该怎么使用四驱？
经常遇到这种“帮朋友问一下”的问题……四驱车怎么打开四驱模式？这就要先区分车型了。
1.SUV
sport utility vehicle，释义为运动型多用途车，不是越野车；这种车型大多使用前驱平台打造的适时四驱，30万以上才有部分车辆使用越野车标准的纵置四驱。
横置四驱一般都没有四驱模式按键，四驱模式对应的是特殊的驾驶模式，比如越野模式；可是有些车既没有越野模式也没有四驱模式按键，只有一个AWD的按键或完全没有切换按键，这些车就是典型的“傻瓜四驱”。
车辆在行驶中为前轮驱动，在前驱动轮打滑的时候会自动切换到四驱；切换的方式很简单，车辆的后传动轴是从变速器取力，前驱驾驶时的后传动轴也是随动空转的，一旦前轮打滑、控制系统则会激活后桥的多片式离合器限滑差速器，夹住后传动轴以获取动力。
AWD可以理解为“auto wheel drive”，释义为自动、四轮驱动，驾驶中不需要手动切换，什么时候实现四轮驱动只能由系统自动判断；带有AWD按键则是始终为前轮驱动，按下按键后才能自动切换前驱和四驱。
（一般四驱轿车也都是智能四驱）
2.特殊驾驶模式
常见的模式包括：
越野（off-road）雪地 SNOW泥地 MUD沙地 SAND岩石 ROCK大部分四驱轿车和SUV都会有2、3、4模式，部分SUV有越野模式和岩石模式，切换到这些问题模式后基本都会变成四轮驱动，也就是此类模式等于四驱模式，在不同的场景中选择对应的模式即可。
不过轿车和SUV的四驱大多没有扭矩放大能力，四驱只是提高脱困能力，并不适合真正用于越野。
3.越野车型特殊模式
必备模式包括：
2H4H4L4H AUTOMUD/SAND/SNOW等2H指高速两驱模式，越野车型（包括皮卡）在该模式中都是后轮驱动，分时四驱车在公路驾驶的时候只能用2H模式，4H/4L模式都会损伤传动系统，车辆也无法正常转弯。
4H当然是高速四驱，适合在越野路面中高速驾驶；4L则是分时四驱，这个模式不能乱用，只适合在越野时使用；因为在4L模式里会通过分动箱的齿轮放大扭矩，倍率在2~4倍之间，车辆的爆发力会非常强，如果在铺装公路上使用4L模式加速并转弯，车辆很容易翻车。
AUTO也是适时四驱，只不过是在后驱和四驱之间自动切换，用这个模式可以省点油；不过分时四驱车还是没有这个模式的，只有分动箱加上多片式离合器限滑差速器，或差速器加差速锁的车辆才有该模式，因为能够给前后传动轴差速，保证车辆可以在铺装道路上转弯。
此类车辆的4H模式等同于全时四驱，部分车辆用雪地模式或沙地模式对应全时四驱，想要提高车辆高速驾驶的平稳性则可以使用；具体对应哪种模式无法一概而论，需要参考使用车辆的说明书去找答案。
电动和插电式混动四驱车基本没有4H/4L模式的区分，也不需要AUTO模式，最多有AWD模式；因为电动四驱系统不需要变速器、分动箱和前后传动轴，实现四驱是用前电机或内燃机驱动前轮、后电机驱动后轮，由电控系统负责差速和调整低速爆发力，甚至于能够一定程度的限滑。
所以电动四驱不需要复杂的模式，且车辆大多为全时四驱，少数AWD智能四驱可以有效降低电耗或油耗；想要越野只需要切换雪地、沙地或泥地模式即可，关于四驱车的驾驶模式就聊到这里了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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