最新的油价，在很多地方92号气油都已经上涨到9元一升了，对于使用纯燃油车的车主来说每个月的费用会增加不少。这时一些纯电动车的汽车“专家”按耐不住了，站了出来，大肆“鼓吹”新能源纯电动车的优势，现在油价这么贵了，这笔费用可是不低的，对于老百姓来说又增加了一笔不小的开支，加一箱燃油要比6元时代多花几百块的钱，还是新能源纯电动汽车更省钱，“一公里才1毛多钱”。
但是别高兴得太早了， 这只是在某种特定情况下的用车成本。燃油车淘汰是必然，但至少还能再开20年，从全球停售燃油车的时间表来看从此图时间表来看，绝大部分车企都在2030-2040年之间，虽然国内的一些车企已经宣布停售或停产燃油车。比亚迪4月3日，正式宣布，根据公司的战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车板块公司专注于纯电动与插电式混合动力汽车业务，顿时成为了中国汽车圈2022年的最大年度头条之一，因为这是全球首家正式官宣停止燃油车生产的企业。
但是绝大部分车企停售燃油车的最早时间为2030年，这就意味着，接下来的8年以内，纯燃油车还会陆续在销售。停售是相对于企业来说，也就是说企业再也不能销售传统燃油车，因此对于个人购买的汽车来说，即使禁售燃油车时间表到了，但是你在禁售燃油车这个时间之前购买的车，符合排放标准，是可以合法上路的。
所以在车企禁售燃油车时间表之后，只要车子符合排放标准，燃油有销售，你的车是可以继续使用的，所以不必有太大的担心。现在油价突破8元，甚至是有些地方达到9元之多，按照纯油车百公里8升来算，那么一公里的燃油消耗大概在0.6元左右，对于6元时代相对来说，要多花不少一部分的钱，而这钱可能就是一个普通家庭一个月的电费与水费了，还要加上定期的保养等费用，这么一比较，电动车确实是一个不错的选择。
电动车的短期使用成本很低，可后期成本确不少。电动车的用车成本很少，因为相对于燃油车来说，电费的价格确实便宜不少，家庭用电0.49-0.8元左右，充一晚上的电，可能10-20几元，而在外面就算是公共充电桩峰值电价也就2块钱多一度，对于燃油车的汽油价格也是很不便宜的，另外电动车不需要保养，短期内来看使用成本确实很划算。
但是，现在的问题就是，我们在2000年前的时候，城市的建设步伐很快，小区建设的规模也比较大，存在着的情况就是老城区较多，根本没有预留充电桩的位置与计划，这是一种情况，另外有些老旧小区，电力设施无法满足高压负荷的用电需求，按装充电桩对于用电安全问题存在隐患，存在不具备安全条件的这个情况，即使你有条件按装，物业同意吗？
基础设施+物业+安全隐患，所以大部分人是不具备那么省钱的用车条件的。2021年12月14日，中国保险行业协会发布了新能源汽车专属商业保险（试行的通知）
12月27日，新能源专属商业险正式上线，有不少车主网友吐糟新能源汽车保险费价格上涨，上涨的原因是车损险的保险责任增加导致的，此外新能源汽车维修贵以及出险率高是导致保费上涨的主要原因。就目前情况来看，新能源汽车保险要比燃油车贵2000元左右。
虽说现在电动汽车的技术已经做得很不错了，续航能力也在不断提升，短期内不需要更换电池，但是目前来说电池的更换成本的价格是比较高昂的，你可能更换一次电池的成本，赶上一部燃油车10几万公里所消耗燃油的费用了，以特斯拉Model 3为例，更换电池的成本及工费大约在10万元左右，以你开燃油车每年大约12000公里来算，每公里6毛钱，这是你开燃油车10还用不完的费用，可能电动车开不上10年，在电池正常衰减的情况之下，已经换了。
虽然说现在的技术已经做得很不错，并且不需要短时间内更换电池，但是你去看看二手车市场的折扣率，你卖车的时候，就知道，你买纯电动车，到底有多有省钱，一目了然。少卖了钱，也就表明着你使用的成本增加了。
这么一看，纯电动车，在没有私家充电车位并且可以安装充电桩的条件下，更换电池成本的价格下，以及保险费用，你其实并没有省钱。可能用车成本比燃油车成本还要高。
新能源电动车，在某种情况下的确很省钱，但是在硬性条件不满足的情况下，确实未必能省钱。#懂车玩家超级创作日(第十期)#