毅力号火星车是美国在2020年7月发射升空、在2021年2月登陆火星的探测器，作为一款功能比较强大的火星车，毅力号火星车被赋予了重要的使命，那就是在火星寻找潜在的生命迹象，除此之外，还需要在火星表面采集一些样本。当然，在探索火星的过程中，毅力号火星车也会不断使用相机拍摄到周围的景象。
其实，在毅力号火星车之前，人类就已经发射了很多火星探测器抵达火星，有一些探测器是环绕火星飞行的轨道器，有一些是登陆火星表面的火星车或者着陆器。虽然运行的位置不同，但是这些探测器的功能可以说是互补的，比如说轨道器可以俯视这个火星的地形地貌，而火星车可以近距离拍摄到火星表面的细节，让我们可以更好地认识火星。
想要在火星表面采集样本，也不是一件容易的事情，毅力号火星车在登陆火星几个月后才在2021年9月1日成功采集到了第一个火星岩石样本。NASA局长比尔·纳尔逊表示，毅力号火星车成功采集到样本并将其用容器封存起来，是一项重大的成就。NASA主管科学探索司的副局长托马斯·楚比兴则将毅力号火星车采集到火星样本的成就与当年在月球采集到的首批样本相提并论。
至今，毅力号火星车已经在火星表面运行了1年多时间了，在这期间毅力号火星车采集到了很多份火星样本。NASA在2022年7月8日发布的推文中称，毅力号火星车已经成功采集到了第九份岩石样本，这个9号岩石样本已经被封存到了特制的试管内。
之所以在火星采集这些样本，科学家是希望能够在未来发射探测器去火星把这些样本带回地球进行更加全面的分析。因为探测器搭载的设备是很有限的，能够直接在火星进行的研究自然就不会很多，如果能够将这些样本带回地球，那我们就可以在实验室内对这些样本进行全方位的分析，如果样本中真的存在火星生命或者是生命的残骸，那就足以说明外星生命是存在的。而之所以选择在杰泽罗陨石坑采集样本，是因为这个陨石坑采集是一个湖泊、河流三角洲的所在地，是在火星寻找生命的理想地点。
毅力号拍下荒凉的火星景象毅力号火星车不仅可以在火星采集样本，其搭载的相机也可以拍摄到高清的火星照片。在NASA公布的一些照片中，我们可以很直接地看到火星真实的景象，让我们有一种身临其境的感觉。
下面的这一张照片就是毅力号火星车在杰泽罗三角洲拍下的真实照片，在照片的右下角是火星车的局部设备，在照片的其他区域则向我们展示了荒凉的火星。照片的中间有一块很大的岩石，这块岩石表面的纹路清晰可见。
毅力号被鹅卵石击中在距离上亿公里外的火星表面运行，毅力号火星车虽然不会受到沙尘暴等天气的严重影响，但是并不意味着毅力号火星车就能高枕无忧，事实上，在火星表面运行是充满了各种未知的危险的。
毅力号火星车在火星运行的时候，火星车环境动力学分析仪 (MEDA) 的一个风传感器被一颗鹅卵石击中了。这一块鹅卵石是由强烈的火星阵风掀起的，在被鹅卵石撞击以后，环境动力学分析仪 (MEDA) 受损严重，灵敏度大幅度下降了，但是还勉强可以继续追踪火星杰泽罗陨石坑内的风。NASA表示，虽然知道火星会有风，但是没预料到它的风会强烈到那个吹起鹅卵石。
谁会是第一个火星取样的国家？这段时间，网络上出现了火星取样的一些新进展。有报道指出，我们下一步的火星探测计划是准备在2028年底实施2次火星任务，在2031年7月将火星的样本带回地球。虽然现在美国的毅力号已经在火星表面采集样本，为后续的火星取样提前做好准备工作，但是由于技术等方面的原因，美国、欧空局的火星取样返回地球计划可能要推迟到2033年才能完成。
也就是说，如果我们国家的火星取样计划能够在2028年如期进行，那我们可能会成为世界上第一个实现火星取样返回的国家，这将会比美国和欧盟的联合计划提早2年。
当然，这目前也只是计划中的时间，实际实施的时间可能会提前也可能会延后。因为科学家认为，去火星取样返回地球是一件很困难的事情，在这个过程中会出现各种我们意想不到的问题。其中的一个大问题就是，火星探测器如何从火星表面起飞带着样本返回地球。
虽然目前人类已经掌握登陆火星、巡视火星、火星样本采集样本并将样本封存起来的技术，但是火星没有发射场，也没有运载火箭，在火星表面的探测器想从火星表面起飞是很难的。因为火星的尺寸比较大，也有一个大气层，从火星表面起飞要比从月球表面起飞难得多。不过，随着科技的进步，这些问题最终都会迎刃而解的，人类早晚会拿到火星样本，甚至实现载人登陆火星，这只是时间的问题而已。