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车头采用了V-Motion 2.0设计语言，并用粗壮的镀铬饰条进行装饰，标识性明显。这个侧身，看到了运动轿跑车的范儿，溜背的造型很大胆，是年轻人喜欢的样子，看来天籁的设计师真是不简单了。这样一台车身长度超过了4.9米，轴距达到了2.8米的“大块头”，还能为车内乘员提供了非常充足的空间。车辆尾部的造型则是令人觉得既熟悉又亮眼，全新的设计样式的尾灯组被一条镀铬装饰相连，配合下方隐藏式排气布局，使得尾部整体层次感分明。而新天籁的侧面则是更为大气，车身线条简洁流畅。这款车型的侧面，也是一种非常大气的感觉，并且侧面还采用了溜背式的造型。相对而言，天籁的尾部设计更加简洁稳重，平直的线条让其很有层次感，两侧回旋风格的尾灯造型也比较有辨识度。而在车尾部分，天籁为了营造出运动的感觉也是采用了较为低趴的造型，相比前脸低调的设计，尾部还是保持了比较沉稳的风格。而尾部的大体轮廓依然还是和现款车型相似的味道，不过线条更为硬朗，棱角更分明。相较现款天籁，第七代天籁造型更加低矮，采用了最新的V-Motion 2.0设计语言，一改老款车型沉闷中庸的造型，整体更加富有运动感和科幻感。相反，它的前脸的设计风格却是非常的年轻化。相比上一代车型，第七代天籁的尾部设计明显更加时尚化，也更加符合当下年轻消费者的审美。2825毫米的轴距比凯美瑞和雅阁都要长一点，但是天籁的车身更宽一些，空间表现会更好一点。在外观方面，新车的设计风格与现款车型基本保持一致。这种大嘴设计在日产的很多车型上都能够看到，比如奇骏、轩逸等，而天籁正是采用了这样的设计，并且没有像天籁那样使用大嘴来增加视觉冲击力。车侧造型设计上，第七代天籁依然采用了标准B级轿车的设计风格，并没有采用太多的溜背造型，相反的是它还搭载了一套全新设计的双色轮毂。这样的设计，不仅能够拉长车身的视觉效果，同时还能够营造出一种修长动感的车身姿态。车顶是溜背式的设计，加上修长的腰线，让整个车更加具有运动感。新的日产天籁，外观和内饰上的变化是巨大的。新款天籁长宽高分别为4901x1850x1447毫米，轴距为2825毫米，相比老款车型，长度和宽度都有提升，高度有所降低，带来更低矮的运动效果。而在车尾部分，天籁为了营造出运动的感觉也是采用了较为低趴的造型，相比前脸低调的设计，尾部还是保持了比较沉稳的风格。在2020年，为了进一步提高天籁在紧凑型轿车市场上的竞争力，日产在全新一代天籁的外观设计方面，下足了功夫。这样的设计让天籁的侧面看起来更加流畅、动感。相较上一代车型，新款天籁的外形变得更加低矮了。新天籁在外形方面的设计非常符合我们对一台中型车的审美观念，相比起老款车型来说，新天籁在设计方面无疑更加的年轻化。新的日产天籁，外观和内饰上的变化是巨大的。车子的尾部，采用的是隐藏式排气管设计。这代天籁上市已有2年多了，外形设计和上代车型完全不同，相比10年前的车型来说更为大气稳重，也比较符合现代年轻人的口味，内饰的设计以实用性为主导。这样的设计，不仅能够拉长车身的视觉效果，同时还能够营造出一种修长动感的车身姿态。车顶部分则是采用了溜背式设计，并且配备有大尺寸的多幅式运动轮毂，整体的运动气息更加强烈。