最近几年我们自主品牌的表现非常出色，尤其是在SUV领域中取得了前所未有的优质成绩，占据着大量的市场份额。而如今我们自主品牌在轿车领域中也不断发力，打造出了很多热门车型，荣威i6就是其中之一，那么该车的产品力如何呢？本期我们就以荣威i6 2020款 PLUS 1.6L 手动4G互联荣耀旗舰版为例，看看它的表现如何。
按照惯例，我们首先还是从外观部分开始说起，荣威i6 2020款 PLUS 1.6L 手动4G互联荣耀旗舰版这台车的设计并不落伍，前脸才用了大开口的横幅式进气格栅，格栅上部与大灯组相连接，整个中网由镀铬饰条进行包围，融合度很高。车身侧面，这台车的线条走向比较平直，下方配备了17英寸的多幅式轮毂，再加上车尾部分的宽体排气，整车所营造出的运动感还是特别强烈的。
荣威i6 2020款 PLUS 1.6L 手动4G互联荣耀旗舰版这台车的车身长度为4671mm、宽度为1835mm、高度为1464mm，轴距则达到了2715mm。这个车身尺寸处于中等水平，没有任何优势，但是轴距的长度还是比较突出的，所以整个车内的纵向空间还是特别丰富的。
走进荣威i6 2020款 PLUS 1.6L 手动4G互联荣耀旗舰版这台车的内部，该车的内饰布局设计特别简约，整个中控台由三部分构成，并且加入了不规则的镀铬条进行装饰，也感受不到任何的简陋感。这台车配备了一台10.4英寸的中控大屏，中控屏配备了carplay、carLife、语音控制、蓝牙/车载电话等功能，美中不足的是没有配备导航系统。
动力部分，荣威i6 2020款 PLUS 1.6L 手动4G互联荣耀旗舰版这台车搭载了一台1.6L自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为5挡手动变速箱，发动机的最大功率为92千瓦，峰值扭矩达到了158牛·米，这个动力参数在所有入门级家用车中也算是上等水平，而该车的百公里综合油耗也仅仅为5.8L，后期的用车成本还是比较经济的。
这台车的前悬挂类型为麦弗逊独立悬挂，后悬挂类型为纵臂扭转梁非独立悬挂，悬挂的调校偏向于舒适，设定比较软，经过大坑洼会产生明显的晃动，但是不会出现弹跳现象，而且整个底盘的滤振效果也是不错的，乘坐舒适比较出色。
整体来看，荣威i6 2020款 PLUS 1.6L 手动4G互联荣耀旗舰版这台车的表现还是不错的，其实我们也找不出太多的亮点，不过也感受不到任何的缺点，而对于家用车而言，均衡的车辆表现是至关重要的，所以该车的产品实力也还是可以的。