对于猎豹越野车你们最为熟悉的有哪几款车型？是黑金刚还是Q6，确实，这两款越野车是猎豹名气最大的硬派越野，然而要论哪一款越野车型是猎豹众多车型当中越野性能最强，售价最高最豪华，那么还得当属这款CS6，曾经是猎豹的旗舰越野车型，只是如今再难见其身影。
一、车型概况：猎豹CS6是猎豹推出的一款旗舰越野车型，最后的2014款车型总共有3种配置版本，售价在16.98-17.98万之间，是当时少有的一款高价豪华国产越野车，那么这样的一款CS6到底怎么样呢？下面我就从外到内对它进行一个全面的分析。
二、外观设计：猎豹CS6的外观给人的第一感觉就是非常的饱满圆润，车头造型简单厚实，网状进气格栅被一根横条一分为二，底下的铁皮保险杠造型非常的大，侧身车身造型显得高大而稳重，并且还显得非常的圆润，尾部一个全尺寸的挂载越野专用备胎完美的彰显了它越野车的身份，柱状尾灯将车尾凸显的非常的高大，这样的外观造型还是非常大气的。
三、内饰设计：相对猎豹的其它几款越野车CS6的内饰设计档次明显高了一个层次，不但配有高清中控大屏以及全景天窗，就连座椅的背后都装有平板电脑，并且在高配版本车型当中还配有真皮座椅，但中控台造型真的很难看，显得非常的圆，没有体现出一点豪华感和质感，这样的内饰设计确实非常的一般，好的材料没有做出好的内饰。
四、车身尺寸：作为一款中大型越野，CS6的车身尺寸达到了4980*1870*1890mm，轴距达到2725mm，而车身只设计了5个座位，因此车内空间非常的大，乘坐起来很舒适，并且后备箱的空间也非常的大，长途越野能够装下很多越野必备的装备，这也是很多越野人选择它一个最重要的原因。
五、越野性能：不管车身与内饰如何，作为一款越野车，它的越野性能一定是最受人们关注的一个焦点，最后的2014款CS6全系搭载了一台2.4L自然吸气引擎，匹配一台5MT引擎，虽然129马力190扭矩的动力总成非常一般，但由于选用了超值分时四驱的驱动系统，越野时可以换到强大的4L驱动方式，加上有非承载式的车身结构支持，因此越野性能还是很强的。
六、评车也疯狂总结：作为曾经售价最高的一款国产豪华硬派越野，猎豹CS6虽然它的内饰设计并不成功，但外观大气圆润，越野性能强劲的它的确是一款难得的优秀越野车，只是如今再难见其身影，让人非常的惋惜，希望猎豹能早日将CS6重新进行改进生产，重塑昨日的辉煌。