这是一条自驾游爱好者的天堂，国道318川藏线。走在这条线路上带来的视觉满足感，无以言表，满足了大多数人对美景的一切幻想，走一趟方知山河之美。
全程2142公里，跌宕起伏需要翻越13座山。自东向西依次是二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、叶拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山，海拔最高5013米。
翻山越岭之间，让你感受四季温差。还需跨越众多大江大河。青衣江、大渡河、雅砻江、金沙江、怒江、澜沧江、雅鲁藏布江、拉萨河等。
第一站，天府之国成都平原，海拔512米。第二站，雨城雅安是四川进入青藏高原的门户。过了雅安便到了入藏第一山，二郎山。新的318国道，二郎山段全程隧道，海拔2170米。穿越二郎山就是地质风貌截然不同的横断山区。
二郎山隧道
到了第三站，泸定。大渡桥横铁索寒，泸定处于大渡河峡谷中，海拔1330米。顺着大渡河拐弯之后，到达第四站，康定，甘孜藏族自治州的首府。这里是川藏咽喉，茶马古道重镇，海拔2395米。康定没有情歌，康定只有爬坡。
过了康定就要进入，入藏的第二座高山，折多山。翻越折多山才算真正的进入了藏区。这里是大渡河与雅砻江的分水岭，折多在藏语汇总意味着曲折，这一段公路一盘再盘蜿蜒曲折。海拔与成都已经相差四千米，白雪皑皑。这多杀案口海拔4298米，进入康巴地区，当然要哼唱康定情歌悠然前行。
折多山
接下来要进入入藏的第五站新都桥，这里号称摄影师的天堂，拥有无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，景色异常醉人，海拔3630米。过了新都桥就到了高尔寺山，川西的雪山在这里一览无余，说是云上草原、天上观景台，毫不夸张。
高尔寺山
翻越高尔寺山，就来到了入藏的第六站，位于雅砻江畔的雅江。这里山高谷深，壁立千仞，海拔2530米。自古就是雅砻江畔的重要渡口。过了雅江就是入藏第四山，剪子弯山。天路十八盘就在这里，藏名博浪贡，意味着四季云雾环绕。
剪子弯山天路18盘
度过了天路十八盘就来到了剪子弯垭口。这里海拔4659米，为康巴最高山口之一。从这里到下一站卡子拉山中间，草原叠翠，层峦叠绕。卡子拉山海拔4718米。翻越卡子拉山就到了丁真的故乡，世界高城-理塘。理塘海拔4014米，从这里向东前行可以到达稻城亚丁。
世界高城-理塘
接下来就到了毛垭大草原，是理塘大草原的精华部分，越过毛垭大草原就到了入藏第六山，海子山。这里共有1000多个海子，为全国之最。海拔4685米，在海子山下有个美丽的湖泊，姊妹湖。这里是青藏高原最大的古冰川遗迹。
姊妹湖
越过海子山就要来到入藏的第八站，巴塘。巴塘隔金沙江与西藏相望，海拔2425米，至此，川藏线四川部分已经走完。
巴塘
川藏线的西藏段，从金沙江畔到拉萨，全程共1293公里，期间还需要翻越8座高山，穿越4条峡谷，6片草原才能到达拉萨。
经过巴塘穿越金沙江大桥，才算真正进入西藏。金沙江的东侧是四川，西侧是西藏。从金沙江到芒康，全程103公里，需要穿越海通沟。翻越宗巴拉山。宗巴拉山是入藏第七山，位于芒康市境内，海拔4170米。
芒康盐田
芒康是川藏线和滇藏线的交汇之处，过了芒康就要翻越海拔4338米的拉乌山，奔赴位于澜沧江边的如美镇。这是进藏的第十站，海拔2640米。继续往前是入藏第九山，觉巴山，海拔3930米。这一段的凶险程度一点也不亚于怒江72拐。
觉巴山
之后，便来到入藏第十山，东达山，是一个海拔5000以上的垭口。这里夏季满目苍翠，美不胜收。翻越东达山，就是入藏的第十一站，左贡。沿着河谷继续前行，便到了入藏的第十一山，业拉山，业拉山的北侧是邦达草原，南侧是怒江大峡谷。
东达山
翻越业拉山，就是所有人耳熟能详的怒江72拐。它是业拉山的盘山公路，人称99道回头弯。一直从雪山顶盘旋到怒江大峡谷底部。怒江大峡谷是美国科罗拉多大峡谷的两倍，河谷干热，几乎寸草不生。
怒江72拐
沿着怒江江大峡谷继续行驶是入藏第12站，八宿县。之后是入藏第12山安久拉山，这是怒江和雅鲁藏布江的分水岭，风景美丽，山势平缓。
冬季安久拉山
翻越安久拉山便来到了入藏第13站然乌镇，这里的然乌湖紧邻川藏线，是一个古老的堰塞湖，也是帕隆藏布江源头，水质清冽。然乌镇南侧有一个巨大冰川-来古冰川，也是然乌湖水源。它是西藏已知的最宽最大的冰川。
然乌湖
过了然乌镇，是入藏的第14站波密，波密处于一个峡谷地带，海拔2725米。穿越波密，就是通麦天险，是亚洲第二大泥石流群。
通麦天险
之后是入藏的第15站，美丽的鲁朗小镇。经过鲁朗是海拔4559米的色季拉山口，这里的垭口可以遥望南巴迦瓦峰。南迦巴瓦峰脚下便是雅鲁藏布江大峡谷。
色季拉山口
过了色季拉山口，就是雪域江南-林芝，林芝海拔2930米。沿着尼洋河向西一路奔走翻越海拔5013米的米拉山，这一段的林拉高级公路被称为人间天路。
林拉公路
最后到达终点，海拔3650米的拉萨。当你看到布达拉宫的那一刻，一路的舟车劳顿都消失在虔诚的信仰之中。