【卡车之家 原创】江西五十铃旗下的翼放轻卡自上市以来，就备受卡友们的关注。近期广州经销商处到店了全新的翼放车型，我们也在第一时间进行了拍摄。
本期《每周车说》为大家带来的，便是江西五十铃翼放EC5双排轻卡。这款车不仅搭载了满足国六b排放标准的发动机，整车配置也相当丰富，我们一起来看一下吧。
传承本土外观整体 造型简约精致翼放系列轻卡是江西五十铃与日本五十铃合作，将ELF轻卡引入生产的成果，其外观传承了当前日本本土车型，整体设计还是相当简洁有序的。
实拍车型的车身尺寸达到了5995x2160x2980mm，相对较矮的车身让他看上去更加的精神，整体保持了灵活的观感。
车身前脸的设计也相当简洁，采用更多的直线条进行勾勒，营造更加干练的视觉观感。双V型中网镶嵌其中，让前脸看上去更加立体。
车辆采用了较大尺寸的导流罩，与货厢形成了很好的匹配，整体造型流畅，能够降低车辆风阻，从而降低油耗的作用。
分体式后视镜固定在车门上，较长的臂展能够带来更加宽广的视野范围，同时后视镜支持电加热，在雨天能够有效降低起雾，提升行车安全。
大灯采用竖置设计，较大的灯体能够保证照明效果，看上去也更加精神。集成的日间行车灯带镶嵌在灯体上方，提升整体精致程度。转向灯布置在车侧，还是比较有特点的。
实拍车型采用了双排驾驶室，车身侧面看上去更加协调，不会有身大头小的感觉。
内饰乘用化明显 配置相当丰富实拍车型采用中体驾驶室，整体氛围营造更加现代，车辆配置也相当丰富。
实拍车型车门开合角度接近90°，方便卡友上下车，同时整个门板设计更加接近乘用车，使用也更加便捷。值得一提的是车门采用双侧胶条密封，配合装配较好的车门锁具，关门声音十分悦耳。
车门布置有镀铬拉手及车门锁，下方储物槽能够放置水瓶及文件类物品。实拍车型配备有电动车窗，四个车窗均支持电动升降（后排车窗升降按键布置在后门处及方向盘右侧），且主驾一侧支持一键升降，可以说相当便捷了。
操作台采用更多直线设计，且中控区域采用了偏向驾驶员一侧的设计，档次感及使用便捷性都有所保证。驾驶室内部整体采用深灰色，镶嵌有镀铬饰条，整体精致程度有所保证。
采用三幅式多功能方向盘，辅以银色饰条进行点缀，并且在双手握持处进行了人体工学处理，握持感及视觉观感都有所保证。方向盘左侧为多媒体控制按键，方便驾驶途中进行操作。
仪表盘则采用了全液晶显示，清晰度及细腻程度表现不错，同时液晶仪表盘能够显示更多的车辆信息，方便驾驶员了解车况。
方向盘左侧布置有DPF及大灯高度调节按键，还布置有一个水杯架，整体使用较为便捷。但要注意的是，杯架上方的出风口并不能为水杯进行加热或降温处理，这一点较为遗憾。
中控部分布局规整，车载MP3、空调、点烟器接口及电源接口均有配备，实用性较强。车载MP3位置较大，选装大屏或后续加装都很便捷。
主驾上方布置有一个文件槽，方便放置文件等物品。同时我们注意到，文件槽右侧有一个USB接口，方便加装行车记录仪，对于城市路段同行来说，这一配置还是相当贴心的。
并且值得称赞的是，车辆配备有气动刹车及断气刹，更好的保障了车辆的制动能力，行车安全有所保证。
车辆后排空间可以说相当充裕了，并且两侧均配备有头枕，能够有效保障车辆的乘坐舒适性。并且需要注意的是，这辆车能够搭乘6人，载人也很实用。
搭载国六493发动机 装载能力不俗双排轻卡虽然不是物流运输的主力车型，但在很多细分领域依旧有着较高需求，动力链匹配便是需要考虑的重点。
动力方面，实拍车型搭载一款型号为JE493ZLQ6G的江西五十铃发动机，2.771L排量，最大功率116马力，同时满足国六排放标准。对于当前全面实行国六排放的现状，这台发动机能够更加轻易的满足很多城市的排放政策，上牌更轻松。并且在城配的工况下，这样的动力水平可以说相当充足了。
与之匹配的是格特拉克与江铃汽车联合打造的5挡手动变速箱，格特拉克作为全球知名的变速箱供应商，其品质与寿命都能够得到保障。
并且值得一提的是，这款车变速箱档位相当清晰，挂挡流畅程度值得称赞。
与之匹配的是一条速比为4.875的后桥，能够充分发挥发动机动力，起步时能够有很好的表现。
实车搭载六条型号为CST108的成山轮胎，规格为7.00R16LT，这款轮胎主打耐偏磨与长途使用，直线性能良好，充分满足城市工况的使用需求。
底盘采用了前7后5+6的钢板弹簧结构，多片簧不仅能够带来更加舒适的驾驶体验，同时也能够带来更好的承载能力，装得多也能跑得很稳健。
实拍车型可搭载尺寸为3150x2100x2100mm厢式货箱，容积大约为14方，装载能力在同级车型中也算是较为出色的。
结语双排车型在很多领域依旧有着不小的需求，这台翼放EC5双排载货车在外观、配置及动力性上都能够很好地满足需求，感兴趣的卡友不妨到当地经销商处进行了解。（文/图 杨荣韬）