大家印象中最强150，极速为128km/h的阿普利亚GPR150，136km/h雅马哈R15(国外3.0版本R15极速为155km/h左右)，148km/h的本田CBR150R，以及155km/h铃木GSX R150。
而今天要说的这台车是采用和它们当中相同发动机的雅马哈Exciter 150，虽然市售版本功率从R15的20匹降到15.4匹，但是潜力不容小视。
赛道上的Exciter 150，在不到一公里的大直道尾速高达GPS速度177km/h，相当于我们车表显190km/h左右，如果大直道够长极速是完全可能超过195km/h，性能直逼雅马哈R3或者川崎忍者400。
这台采用雅马哈R15发动机的弯梁150究竟如何有如此强劲的性能，重量轻，车体以及风阻小，发动机功率大是关键，弯梁车结构，原厂重量115kg，赛道上车重小于100kg，前后轮70/100的前后胎，轻而阻力小，发动机功率超过30匹，转速达到16000转左右，弯梁车体小风阻系数低，极速功率不大，依旧也能有惊人的极速表现。
例如人力动力2马力，极速达到144km/h，本田RC116，14匹马力，极速达到175km/h，最高车速下，摩托车汽车绝大部分功率都是用来克服风阻。
雅马哈Exciter 150，原厂功率下调，极速就已经超过140km/h，0-100km/h在10秒左右，而赛道版性能和进口原厂R3，忍者400一个级别，加速5秒以内，极速195km/h，或者同样能达到中国650级别的性能。