其实去年就有买车的打算，只不过由于工作原因，错过了元旦的优惠活动。等我忙完手里的工作，元旦到春节期间价格反而上涨了，这让我感觉挺不爽的，本来想年前把车提了，仔细一想还是算了，等年后优惠大一点再买吧。
时间过得很快，感觉一过完年就进入了3月份。由于工作原因又忙了一个月，再次看车的时候已经到了4月份了，雷凌优惠力度恢复到元旦时的价格，但这时候买车还是感觉心里很亏，同样的价格我少享受了接近半年，现在买怎么着也应该比去年元旦的时候便宜点吧。销售告诉我可以等一下五一优惠活动，到时候雷凌就会调价，价格绝对比现在便宜不少。
半年都等了，也不差这一个月的时间了，到了4月30号的时候，销售通知我五一活动价格已经出来了，正好有个意向车主团购会，问我有没有空。五一期间我最重要的事情就是买车，所以就去了。销售给出的价格还是挺令我满意的，比年前元旦的时候落地价便宜了8000块钱，我和另外两个准车主一起讲价，零零散散地又给便宜了2000元，算是比年前便宜了1万元，这价格就令人很舒服了，感觉这半年没白等。
下面简单跟大家分享一下我的提车价格，我买的是1.2T雷凌运动版，运动版的外观比普通版要好看很多，造型比较符合我的审美。白色车漆和银色车漆需要加价2000元，虽然很不爽，但雷凌就这两个颜色好看。贷款8万元，三年利息总共10,400元，每月还款2511元。首付4.9万元，落地价12.9万元，如果加上利息的话，总落地价接近14万。不贷款的话，落地价13万以内就能搞定，今年五一雷凌运动版的价格和去年元旦时豪华版的价格差不多。
买来新车后，五一期间直接开着出去旅游了。以前的老车刚买回来还需要磨合，前3000公里不能上高速，现在的新车出厂前都经过了冷磨合，刚买回来跑高速也没有问题。这几天一共跑了约470公里，高速路况占一大半，堵车路况占1/3，表显平均百公里油耗6升左右，感觉还算可以吧。
雷凌的安全配置真是太高了，在高速上给人满满的安全感。首先气囊数是同级别最多的，另外主动安全配置也是同级最齐全的，在高速上L2级自动驾驶很方便，我上一辆车连定速巡航都没有，所以对雷凌的这套系统非常满意。
雷凌的优点有很多，但缺点也客观存在。首先内饰的风格和外观有点不搭，虽然运动版内饰有红色缝线点缀，但视觉感受还是太居家了，没有什么高档感，如果能换上新轩逸的那套内饰就好了。再就是后排空间表现略小，身高1米75以上的人坐在后排稍微有点伸展不开。不过瑕不掩瑜，雷凌绝对算是一款不可多得的家用好车，在可靠性和安全性方面足以吊打对手。
以上内容来自雷凌车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田雷凌这车的看法。