2015年，中国南车和中国北车的合并是国企改革最大的事件，成为市场最大的“明星股”。不过，合并之后，中国中车便成了“中国灵车”，股价一落千丈，套牢了一大批股民。
现在是2017年岁末，中国中车601766近期主力资金频频异动，近期的平均成本为11.66元，股价在成本下方运行。多数机构认为该股长期投资价值较高，目前共45家主力机构，持仓量总计181.92亿股，占流通A股79.38%，主力高度控盘。
目前，国电集团拥有国电电力等7家上市公司，神华集团拥有中国神华1家上市公司，我们来看一下这个方案和中国中车的方案非常类似。
11月29日，国电电力披露了重大资产重组进展公告称，目前尚需履行的决策及审批程序包括，公司董事会、中国神华董事会对本次交易正式方案的审议，以及公司股东大会、中国神华股东大会审议通过本次交易的正式方案；同时相关法律法规所要求的其他可能涉及的批准或核准尚未进行。
国电电力(600795)继续维持横盘走势，至收盘股价报3.39元。自“中国神电”横空出世后，国电电力复牌三个多月以来，股价从最高4.09元跌至最低3.31元，至最新收盘价3.39元跌幅达17%。
时光流转，目前中国中车机构扎堆中长线布局，资金志在长远，同样是为了解决上市公司同业竞争的问题，国电电力PK中国中车，国电将何去何从？