走访过许多维修店铺，总结了以下 生意冷淡面临关门的要害所在
一、维修人环境陋习
经常不整理配件架子，很多配件乱七八糟的摆放，配件上灰尘油污一层；地上油渍覆盖，还摆放配件，东倒西歪的减震器、手把、大支架等。门外场地上堆积很多换下来的 轮胎、烂油箱、摩托车大架，电动车外壳等等，真是一片狼藉。就这样久而久之已成习惯，师傅们大多都习惯这样的店内环境。
这样就会有一些状况出现、如顾客觉得你给他更换的是旧配件，或者拆车件，有些顾客当场和你理论，搞得自己干解释没有效果，还有些顾客嘴上不说，但是下次来不来你的修理部，心里绝对打问号。等等衍生出许多问题。
二、维修人态度陋习
有些年轻的，还是年纪大的维修师，对客户的态度上盛世凌人。感觉自己很有技术，有派头似，觉得手工费高的就接活，觉得手工费低的就态度生硬的拒绝；在需要更换配件时，顾客问的多了，嫌烦，浮躁。
三、维修人技术问题
多数都是跟着师傅学的维修方法，在后期的修理道路中不去更深的专研学习，你的技术一直停留在当时，停在当时所学的那几辆车上。
多半在开店后是用自己所学到的实践，加上自己的琢磨，去经营修理部的，基本上是没有理论基础的。比如说把摩托车变速箱里的换挡拨叉，叫做\"鸡爪\"；启动杆叫做“大柺”；火花塞叫做“点火器”；电动车的控制器叫做“整流器”，电池电源红色线叫做“火线”黑色线叫做“零线”“地线”“搭铁线”，等等奇葩多元化。
摩托车机械部分较多，但是电路部分不可缺失，所以不懂电路的维修工怎么会修好电路呢？更何况修理电动车电路。
四、选用的配件质量
长期选进一些廉价质量和性能一般的配件，进一些无标或者翻新磨标轮胎；还有翻新后的电动车电瓶；劣质的机油、齿轮油、刹车油等等，导致顾客一次又一次的上门维修。
劣质的配件会导致原车其它部位的损坏，这样就形成恶性循环，骑行三年的车，一次维修保养后，寿命成两年。这样子维修生意怎么会越来越好。
不想长进、不想学习、不想改变方式，那就等于自己淘汰了自己。如今的摩托车/电动车核心结构、电路集成化以及高科技的融入，不掌握其工作原理，怎么能准确的判断故障问题。
以后摩托车/电动车瞎捣鼓，乱琢磨的修理方式会消声遗迹，修理行业留下的只有精英人才！