Hello！大家好，我是检车家的二手车检测技师芽兰豆，今天二手车趣事由我来给大家分享。今天检测的这车有点意思，机舱里面都在养动物了，但是不管怎么样这辆车都是很多男孩甚至女孩梦寐以求的一台车。
首先感谢客户对我们的信任，因为客户人是在外地，等我们把车况检测清楚，汇报给他了解完车况再决定是否过来。如此重任就交给了我，但是手气好不好就得看检测后的情况了。
今天我早早来到了和卖家约定好的检测地点，停在小区车位的一辆：奥迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒适型，新车指导：81.80万，出厂日期：2012-02，表显里程：48161km，排量：3.0，卖家报价：26万。这价格不高不低，目前在网上报价来对比，算是中等报价吧。外观贴的这车衣还挺好看的呢，不过芽兰豆我还是喜欢猛男骚粉色，哈哈哈。
检测前先看下手续，这不看还好，一看真有点吓到我了，8年多的车，过户了9次户，都排到第7页了密密麻麻，兜兜转转跑了好几个省，现在的表显里程4.8万KM？呵呵，感觉这水分很大啊。而且现任车主说他是今年5月才买过来的，才过去了5个月就要转手了，急用钱还是另有隐情？看来这车的“秘密”有点多啊？别怕，芽兰豆经常看维多利亚的“维密秀”，什么大场面还是见过的。
绕车一圈发现车身贴黑色车衣，同时前后杠拆卸改装，中网拆卸改装，后尾灯拆卸改装，两后视镜拆卸改装。挺会玩儿的，各种加装花了不少钱吧，哎，我啥时候能这样放开胆子去玩儿车啊。
大家注意看左前大灯起雾水，这个后期做一下灯罩的密封性检查处理即可。奥迪的灯玩得很溜，如果这起雾了，那观赏性就少了一部分。
同时车身剐蹭还比较多，特别是右侧右前门到右后叶子板一大片，看样子是剐蹭到了墙，伤痕也挺新的，从另一个角度可以看出了，估计车主已经彻底放弃了，不打算花钱修复了。
全车玻璃无更换痕迹，后档玻璃无拆卸更换痕迹，玻璃生产日期与车辆出厂日期相符。
这里说一下：一般我们遇到贴有车衣的车辆，对于漆面的测量，我们都是先在车的一个不经常受损喷漆的地方，取一个数值作为基础的参照点。前、后机盖、前、后叶子板和四门都不适用作为这个基础点，因为这些地方平常用车很容易受到损伤喷漆。所以，我们一般是先看全车玻璃有没有更换，如果没有就以C柱或者A柱作为一个参照点。而今天这车，前、后挡风玻璃没有更换，测量四个AC柱取一个平均值。这个车漆面大概是275μm±20左右，结合其他位置的细节分析，AC柱无钣金的情况。
如图：发动机前机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左后叶子板钣金修复。
右后叶子板钣金修复，且现有剐蹭瑕疵。右后门钣金修复，且现有剐蹭瑕疵。右前门钣金修复，且现有剐蹭瑕疵。车顶钣金修复，车顶出现钣金的话我们就要多方面分析了，首先车辆周身各柱都无钣金修复的情况，同时车顶与其他位置的连接处也无修复痕迹，那车顶钣金的原因极有可能是从天而降的“掌法”造成的，就像吃鸡时时不时会遇到“天降正义”。
目前只是检测一个外观就发现了不少的擦挂，剐蹭等之类的问题，这台车的车况有点堪忧啊，接下来我们去看看机舱呢？
发动机盖打开后，整体看着还是挺干爽的，可能前不久清洗过吧。作为掀背系列的轿跑，这台车不仅外观吸引人，发动机那也是杠杠的，3.0T299匹马力，最大功率能达到220！百公里加速只要5.6秒，而帕拉梅拉最新款的2.9T也是5.6秒，你想想一个指导价81.8万而且还有不小的优惠，帕拉梅拉指导价97.3万，还得选配？说直白一点就是无论是从外观掀背还是百公里加速都值得选择奥迪A7！
前机盖左右铰链有拆卸位移且后期喷漆，同时发动机机盖隔音棉缺失。难道前面碰撞过？
虽然此处两前大灯拆卸，但仔细看：两个大灯的灯壳生产日期与车辆出厂日期相符，不存在更换的情况。
这个位置是雨刮挡板，机舱里无改装的情况，怎么会破呢？由于检测此处的周边位置时，发现了几颗老鼠屎，不得不让我怀疑。嗯老鼠也想来感受一下这车的澎湃，哈哈哈。
接着芽兰豆我又对水箱框架进行检测发现水箱框架和水管拆卸，但是水箱和冷凝器无拆卸和更换痕迹。
前防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹。哎呀这就想不明白了，为何拆卸前机盖？就剩下了一种可能性了就是为了单纯地喷漆，这喷漆店高要求高操作啊，但是隔音棉整哪里去了？看来还是不够严谨，这活做的有瑕疵！
此时我再次在机舱内一些位置发现有老鼠爬的痕迹，同时检测发现左右气门室盖垫拆卸，进气歧管拆卸。不过从这角度可以看到曲轴皮带轮固定螺丝无拆卸痕迹，基本可以排除了发动机大修的可能性。但是发动机皮带老化这点要注意了，建议最好购买后到4S店做保养时顺带将其更换。
此车各油液经过检测发现：刹车油脏，冷却液少，做保养时记得给机修师傅说一下，同时电瓶也存在有点亏电，但是影响不大，完全可以继续使用。
机舱检测未发现什么大问题，主要是做个保养就行了，老鼠可能算一个有趣的发现，但这也还好，以前做机修时，给一车加机油，打开机舱里面臭烘烘的，结果发现里面有一只猫。不过各位朋友别以为这车的故事就到这儿了，精彩还在后面，咱们来看看内饰吧。
嗨呀！打开门吓我一跳，我以为看错了，这不是奥迪RS7的内饰风格么？还以为只是改改外观而已，万万没想到还弄成了RS7风格，心思都花到内饰上了，改得那挺像那么回事，运动风格立马体现。果然是那句话一分钱一分货，毕竟A7和RS7相差了一辆A7和一台4.0T的发动机。
看到这儿芽兰豆下意识地看看了我裤兜里那辆比亚迪F0，瞬间一口老血都出来了，咱们这个车主看样子估计也就20多岁吧，我和他年龄差不多大，开的车差别挺大的，真让人羡慕呀，别说这辆A7了，就是改装的钱估计都能买我这F0几辆了吧？
内饰检测发现：座椅拆卸改装，不过座椅底部无生锈和泥沙痕迹。不过内饰有些细节之处的磨损有点严重哇，不像是4.8万公里的车哦？
刹车踏板边角处，再开几万公里都能见到铁了，现在的表显4.8万，这几处检测下来让我怀疑此车的调表嫌疑更加坚定了。
大家注意看，奥迪的四个圈圈，首先经过检测方向盘有拆卸改装的情况同时磨损严重。咱们这里先记一下，等会儿一定要看看这车到底是不是调表了？如果调了那原先公里数会是多少呢？
接着再来看看此车有无涉水，水泡的情况：方向管柱无拆卸和生锈的痕迹，仪表台骨架和保险盒内无拆卸和生锈的痕迹。安全带卡扣内无更换和泥沙，基本可以排除水泡的嫌疑。
这挂挡杆拆卸改装的挺漂亮的，不懂车可能还真会以为这是一辆奥迪RS7呢，哈哈哈。
我最喜欢的除了A7的车身腰线，最喜欢的就是他那后尾箱开度，足够大，等我后期有钱了，一定拿这车去做货拉拉搬家。几个大行李箱，自行车，冰箱都不在话下。
后围板和备胎槽内无钣金修复痕迹。有点脏，时候可以对这车精洗一下，干干净净，追女神也容易是吧。
现在我们再来启动试试车辆功能呢：诶原地打方向异响！经过检测发现应该是改装方向盘，安装工艺不行剐蹭到饰板，建议检修方向盘饰板。
OBD存在多个故障代码，需检修处理。（都是些改装后，有些功能不是很匹配，留下来的故障代码）
到老司机们喜爱的路试环节了，出于安全考虑未牌照，有些画面请老司机们自己脑补哦。整车给我的感受就是：短途路试，无异常，提速挺带劲儿，打开车窗那一刻，感觉自己都变帅了很多，哈哈哈。
路试完，我们便找了一家附近的维修厂进行底盘检测：整体不走近看没啥大问题，但是走近一点就能看见渗油的地方还是有的。
这个位置是变速箱油底壳，此处存在拆卸且现在还有渗油，并且看样子是漏了很久了。建议时候此处维修一下。
变速箱机脚垫螺丝拆卸，分动箱也有拆卸痕迹，种种迹象，这变速箱吊装分解维修过了。是什么情况造成变速箱都需要吊装维修呢？记下来，必须给它弄得个明明白白！
排气管拆卸改装且现中间连接止震块，已脱焊，同时传动轴也存在拆卸。
四轮轮毂不同程度剐蹭划痕。左前轮轮胎0619。右前轮轮胎无法看清生产日期，但磨损达到更换标准。左后轮轮胎无法看清生产日期，但现轮胎偏磨且划伤需更换。右后轮胎无法看清生产日期，但现偏磨磨损严重已达到更换标准。两前刹车盘刹车片刹车卡钳拆卸改装。两前减震器拆卸更换。
因为前面发现发现有调表嫌疑，底盘检测完，车辆放下来后我又查了一下此车的保养记录和出险记录，大家看完稳住心态。首先在2013年的时候此车就已经跑了4.6万公里，难道这接下来的7年才跑两千公里？同时还查到变速箱吊装维修的原因是高温过热？经历了啥？还是运气差呢？咱们哪怕只讨论公里数，我们大胆猜想一番，就算往后每年只跑1.5万公里，那这车也应该有16万公里左右了吧？而且整体车况说实在有点差的，这价格客户怕得和车主好好协商一下了。
检测到这儿便结束了，我将检测中遇到的情况通过电话一一反馈给了客户，客户听完沉默了一会儿，估计和他心里标准相差太多，大概1分钟过后，客户说道他等会儿和车主好好沟通一下，让我先回去。在返程的路上，客户来电说：找车主协商了下价格，毕竟转了9手了，而且车况也有点差，还调表的情况，所以想让车主让点空间出来，自己回去搞一搞把内饰弄新点，再花点钱车弄好一点嘛，所以回了一个22万的价格。结果车主听完就冒火把客户给说了一通，还说：不懂车别乱说价，找些事来乱说，你找检测师和你合伙瞎搞哦！最后客户也是无奈地挂了电话。
虽然不懂改装，但是这车目前行情价就在24万左右，这车况还调表的嫌疑，说实在的价格肯定得少，不过站在车主那个角度来说，我改装了那么多也是钱啊，所以也不好去评价。换做各位老司机你们来买这车会出什么价格呢？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师芽兰豆，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
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