今天小编接受了两台车的故障维修：一辆是东风多利卡，朝柴柴油机。反应车辆发动，离合踩到底后无法挂档；先挂上档后启动车子依旧无法行驶，询问得知两天前就开始有不易挂档的问题。另一辆是神龙出产的新爱丽舍，车主反应车子起步，行驶都正常，就是挂档或换档踩离合且离合处于半离合状态时，能听到从底盘传来的“刷刷刷”声音，初步判断是离合器分离轴承缺油松旷造成的。由此可以肯定两台车问题都是离合器故障引起的！
经过复杂的拆卸，两个故障车的离合器都拆下来了，可是结果让我大吃一惊，不完全是我预料的那样！
这是台东风多利卡新车，实表显示1013公里，磨合期没有过！
离合压盘已高温退火，边缘甚至出现多道炸裂痕迹！
这辆多利卡拆下的配件现象和我预想一样，另一爱丽舍拆下的情况则和预料有很大差别。如图：
离合器片已经分裂成两半
摩擦片铆钉孔被扩大，离合片支撑铁盘被摩擦光亮
是什么原因导致两台车出现如此严重的离合器故障呢？首先说多利卡，一台新车，正常使用的话离合器能够保持8万至10万公里不用更换，这辆车显然是人为不当操作造成的！这个操作就是大量长时间使用半离合！再看看爱丽舍，离合器片正常操作下，是不会将其损坏到这种程度的。车主一定是有不好驾驶习惯，比如：高油门极速起步，车辆没有停稳快速切换前进后退档，高转速跨档减档等突然的大力冲击造成的！正是因为离合片脱落，在半离合状态下受力形成相对摩擦，从而传出“唰唰唰”的摩擦声！
最后，建议手动挡车主们正确使用离合器，避免一些不良操作，让爱车少受拆解之苦！